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BMW 5er

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Seit dem Jahr 1991 - also mit der Baureihe des BMW 5er E34 - ist das Modell auch als Kombiversion - in der Bezeichnung "Touring" im Angebot des bayerischen Automobilherstellers. Den aktuellen BMW 5er - intern F10/F11 - gibt es seit Anfang 2010. Für die Limousine und den Touring stehen fünf Benzin-Motoren mit einem Leistungsspektrum zwischen 184 und 407 PS sowie vier Diesel-Aggregate mit einer Leistung zwischen 184 und 313 PS zur Auswahl. Zum Einsatz kommen im BMW 5er Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren. Verschiedene Motorvarianten können mit dem Allradantrieb x-Drive gekoppelt werden. Ein optionaler Fahrerlebnisschalter beeinflusst im BMW 5er Lenkung, Gaspedal und ESP. Top-Modell ist der BMW M5 mit einem 560 PS starken 4,4-Liter-V8-Biturbomotor. Eine Langversion des 5ers bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten.

Der BMW 5er wird seit 1972 in Deutschland angeboten. Das Modell der Oberen Mittelklasse gibt es mittlerweile in der 7. Generation. Angefangen von dem BMW 5er mit der internen Bezeichnung E12 über den E28, den E34, den E39 bis zum E60/E61 und dem F10/F11. Der F07 ist eine Fließheckvariante, die unter dem Namen BMW 5er GT firmiert und die es seit 2009 in Deutschland gibt.

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Audi S6 Avant TDI und BMW 540d Touring im Test

Audi S6 Avant TDI Quattro, BMW 540d Touring xDrive, Vergleichstest ams1022

700 Nm Drehmoment und nur knapp über 5 Liter Verbrauch. Wer hat im vielleicht letzten Diesel-Duell von Audi und BMW die Nase vorn?

Die letzten sportlichen Diesel-Kombis?

Kosten und Realverbrauch

BMW 520d Touring

Der 62.850 Euro teure BMW 520d Touring tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes E-Klasse und BMW 5er im Test

Mercedes E-Klasse, BMW 5er, VT, ams0422 

Mercedes E-Klasse und BMW 5er treten mit Basismotorisierung zum Test an. Werden Sie dem Premium Anspruch gerecht? 

Reichen vier Zylinder im Premium-Segment?

BMW 520i im Test

BMW 520i, Einzeltest, ams2421

48 Volt helfen dem Zweiliter-Turbobenziner der Oberklasse-Limousine auf die Sprünge – mit dem Boost des Startergenerators. Test.

Was kann die Basismotorisierung?

Kosten und Realverbrauch BMW 520i Luxury Line

Wie wirkt sich die milde Hybridisierung auf den Spritverbrauch und die Kostenbilanz des BMW 520i aus? Wir haben es herausgefunden.

BMW 520i Luxury Line

BMW 520E, DS 9 E-Tense 225, im Test

BMW 520e, DS 9 E-Tense 225, Vergleichstest, ams0122

Zwei Plug-in-Hybride im Vergleich. Was unterscheidet den etablierten BMW 520E gegen den neuen DS 9 E-Tense 225 aus China?

Mehr Wettbewerb in der Businessklasse?

Bentley Flying Spur, BMW M550i, Porsche Panamera GTS 

Bentley Flying Spur W12, BMW M550i xDrive, Porsche Panamera GTS, Vergleichstest, spa0222

Ihre charakterliche Ausrichtung ist verscheiden, das Leistungsgewicht gibt diesen Sportlimousinen aber eine Vergleichsgrundlage.

Power-Limos im Charaktervergleich

BMW M5 Competition & Mercedes-AMG E 63 S im Test

BMW M5 Competition, Mercedes-AMG E 63 S, Vergleichstest, spa1121

Beide Power-Limousinen gehen modellgepflegt in die zweite Lebenshälfte. Wer jetzt die Nase vorn hat, klären wir im direkten Duell.

Wer baut die bessere Sport-Limousine?

BMW 320e Touring und 520e Touring im Test

BMW 320e & 520e Touring, ams1921

In der neuen siebten Generation ist der BMW 3er Touring stark gewachsen. Lohnt sich der Aufstieg zum noch größeren 5er Touring?

Nur eine Frage der Größe?

BMW M5 CS & BMW Alpina D5 S im Test

BMW M5 CS, Alpina D5 S

Nicht weniger als 750 Nm, doch der charakterliche Gegensatz könnte kaum größer ausfallen. Zwei Power-5er im Vergleich.

Gipfeltreffen der Drehmoment-Monster

Audi E-Tron 55 und Q8 50 TDI im Test

Audi E-Tron Sportback 55 oder Q8 50 TDI, VT, ams1621

Audi Q8 50 TDI mit klassischem Dreiliter-Diesel oder Audi E-Tron 55 mit E-Motoren und elektrischem Allradantrieb? Wir klären auf.

Welcher Audi-SUV bietet das bessere Paket?

BMW 545e xDrive im Test

BMW 545e xDRIVE, Test ams0821

Die Kombination aus Sechszylinder-Benziner und E-Motor soll den 545e sparsamer als einen Diesel machen. Geht die Gleichung auf?

Hybrid-5er sparsamer als ein Diesel?

BMW M550d xDrive Touring im Dauertest

BMW M550d xDrive Touring, Dauertest, spa0421

80.000 Kilometer hat uns der M550d xDrive begleitet. Die Dauertestbilanz offenbart die Stärken und Schwächen des großen Kombis.

Der perfekte Alltags-Begleiter?

Audi A6 Avant 50 TDI und BMW 530d Touring

Audi A6 Avant 50 TDI, BMW 530d Touring, Vergleichstest, ams0221

Der 530d hat zum Facelift neue Turbolader und eine Mildhybridisierung bekommen. Der A6 50 TDI hat ein Software-Update erhalten. 

Edelkombis mit Dieselmotor im Test

Audi A6 55 TFSI, BMW 540i, Mercedes E 450 im Test

Audi A6 55 TFSI, BMW 540i, Mercedes E 450, VT, ams 2320

Drei renovierte Business-Limousinen mit Sechszylinder, Mildhybrid und Allrad. Wer hat im direkten Vergleichstest die Nase vorn?

Wer baut die beste Premium-Limousine?

BMW 545e xDrive PHEV

BMW 545e xDrive

BMW erweitert seine 5er-Flotte um einen überaus reizvollen Plugin-Hybrid mit sechs Zylindern.

Ansatzloser E-Schub - weil: 600 Nm

Audi RS7, BMW M5 Competition, Mercedes AMG GT 63 S

Audi RS 7 Sportback, BMW M5 Competition, Mecedes AMG GT 63 4-Türer Coupe, Vergleichstest, spa0220

Audi fordert mit dem neuen RS 7 Sportback die Konkurrenz von BMW und Mercedes. Der Test der schnellsten Limos der Welt. 

Die schnellsten Limos der Welt im Test

Audi A6 45 TFSI Quattro und BMW 530i xDrive

Audi A6 45 TFSI Quattro Sport, BMW 530i xDrive Sport Line, Vergleichstest, ams2319

Limousinen stehen für das Sinnbild der mühelosen Fortbewegung. Modelle wie der Audi A6 und BMW 5er belegen diese These. Ein Duell.

Starke Vierzylinder-Limousinen im Test

Audi A6 Avant, BMW 5er Touring, Mercedes E-Klasse T

Audi A6 Avant 50 TDI, BMW 530d Touring, Mercedes E 350 d T-Modell, Vergleichstest, ams1319

Im großen Kombivergleichstest stellt sich der allradgetriebene Audi A6 den Konkurrenten von BMW und Mercedes.

Große Dieselkombis im Test

BMW 5er Touring, BMW 6er GT und BMW 7er lang

BMW 5er Touring, BMW 6er GT, BMW 7er L, Vergleichstest, ams1718

Die Oberklasse beginnt bei BMW beim Fünfer und reicht bis zum langen 7er. Wobei der 6erdie goldene Mitte bilden könnte. Wir klären das im Konzeptvergleich zwischen Kombi, Fastback und Limousine und zählen kurz durch: 5, 6, 7

Kombi, Fastback und Limousine im Vergleich

Audi A6 50 TDI Quattro gegen BMW 530d xDrive

Audi A6 50 TDI Quattro, BMW 530d xDrive, Vergleichstest, ams1618

Für Dieselfreunde steht fest: Eine echte Alternative zu den sparsamen, kräftigen und sauberen Sechszylinder-Selbstzündern des neuen Audi A6 und des BMW 5er gibt es nicht. Bleibt nur die Frage: Welcher ist besser?

Welche Sechszylinder-Diesel-Limousine ist besser?

BMW 530i und Mercedes E 300 im Test

BMW 530i Luxury Line, Mercedes E 300 AMG Line, Vergleichstest, ams0318

Im frühen Früher ließen sich 250 PS starke Limousinen mit V8-Motoren antreiben, im jüngeren Früher mit Turbodieseln. Jetzt gelingt dem Benzinmotor ein Comeback. Wir klären im Vergleichstest zwischen BMW 530i und Mercedes E 300, wie gut die Vierzylinder-Benziner sind.

Leistungsstarke Limousinen mit kleinem Hubraum

BMW 520d und Mercedes E 220 d im Härtetest

BMW 520d, Mercedes E 220 d, Vergleichstest, ams2217

Wir starten auf eine 2.500 km-Tour mit 520d und E 220 d, den Dieseln mit den niedrigsten NOX-Ausstößen im echten Fahrbetrieb. Es geht um Diesel- und AdBlue-Verbräuche sowie darum, ob die saubersten auch die besten Diesel-Limousinen der Welt sind.

Die saubersten und besten Diesel der Welt

Neuer BMW M5 (F90) jetzt mit Allradantrieb

BMW M5 (2018) Fahrbericht Estoril

Die BMW M GmbH hat beschlossen, dass mehr als 600 PS zu viel Leistung für nur zwei angetriebene Räder sind. Deshalb kommt der M5 auf Basis der neuen 5er Limousine (G30) jetzt mit Allradantrieb und Schwindelgefühlen – für den Fahrer.

Sportlimousine als Spaßkanone trotz Automatik

BMW 530d, Mercedes E 350d T und Volvo V90 im Test

AMS1317, Vergleichstest, BMW 530d Touring, Mercedes E 350 d T, Volvo V90 D5 AWD

Der neue BMW 530d Touring im Test gegen Mercedes E 350d T-Modell und Volvo V90 D5 AWD. Schlägt der neue BMW-Kombi mit Sechszylinder-Diesel die Konkurrenz aus Schwaben und Schweden?

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