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BMW Z3

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Gestartet war der im eigens für ihn errichteten Werk Spartanburg (USA) hergestellte BMW Z3 als Vierzylindermodell 1.8 oder 1.9i mit einer Leistung von 115 beziehungsweise 140 PS. 1996 wuchs die Produktpalette mit dem Roadster 2.8 um einen Reihensechszylinder. Ab 1999 bis zum Auslaufen trieben den BMW Z3 ausnahmslos Sechszylinder bis drei Liter und 231 PS an, die M-Versionen mit 3,2 Litern und bis zu 325 PS. Die gleichen Triebwerke gab es naturgemäß auch im Coupé, das mit maskulin-dynamischer Formensprache 1998 ins Programm gekommen war. 1999 erhielt der BMW Z3 bei einem Facelift ein überarbeitetes Heck mit hochgezogenen Kotflügeln und einer gewölbten spitz zulaufenden Heckklappe. Insgesamt wurden vom BMW Z3 über 297.000 Einheiten gebaut.

Der BMW Z3 gehört zu den Protagonisten jener Roadster, die in den 1990-er Jahren eine Autoepoche beendeten, in der nur wenig nach oben offen war. Einen medienwirksamen Einstand feierte er mit Pierce Brosnan alias James Bond in "GoldenEye".

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S54-Motor im BMW Z3 M Coupé

BMW Z3 M Coupé

Nur 1.112 Stück gebaut und heute begehrt wie nie. Das Z3 M Coupé mit S54-Motor begeistert Sammler mit Hochdrehzahl und klarer Kante.

Dieser Reihensechser bekam zu wenig Beachtung

Dieses BMW Z3 M Coupé aus dem letzten Baujahr der Modellreihe befindet sich in sehr gutem Zustand und ist nicht einmal 8.000 km gefahren.

Schätzpreis weit übertroffen

BMW Z3 M Coupé mit 3.512 km

04/2025, BMW, Z3 M, Coupe, E36/8

Bei Broad Arrow stand ein seltenes BMW Z3 M Coupé mit dem Kilometerstand eines Vorführwagens zum Verkauf. Nur 3.512 km hat der Sportwagen auf der Uhr.

Sportwagen mit Reihensechser und Handschaltung

Versteigerung BMW Z3 M Coupé

BMW Z3 M Coupé in der Auktion

Broad Arrow Auctions versteigert am 8. März 2025 ein einmaliges BMW Z3 M Coupé. Könnte dieses besondere Modell einen neuen Rekordpreis erzielen?

Z3-Unikat einmalig mit Schiebedach

Fahrbericht

 BMW Z3 Coupé von 1998 ist ein seltenes, sportliches Auto mit steifer Karosserie.

BMW Z3 Coupé (1998)

Fast 150.000 Euro für das letzte Z3 M Coupé 

BMW Z3 M Coupé (2002) Stahlgrau Metallic

Das letzte Z3 M Coupé, das BMW je gebaut hat, kam unter den Hammer. Es hat eine seltene Farbe, wenige Kilometer und war entsprechend teuer.  

Rekordpreis für den letzten Clown-Schuh

BMW Z3 Coupé (E36/8) Kaufberatung 

BMW Z3 Coupé 2.8i (E36/8) Fahraufnahme von vorn

Das BMW Z3 Coupé polarisierte bei seiner Premiere 1998 mit seinem Kombi-Heck. Wie fährt der „Turnschuh“ heute und worauf ist beim Kauf zu achten?


Fit wie ein Turnschuh

BMW Z3 2.8 Coupé (1998) Artcurial

BMW Z3 2.8 Coupé E36/7C (1998) Front

BMW hatte mit dem Z3 Coupé einen Sportwagen im Programm, der auffiel. Jetzt wurde einer dieser Klassiker aus erster Hand versteigert.

Wenig gelaufener Turnschuh

BMW Z3 Coupé 2.8 (1998-2002)

BMW Z3 Coupé 2.8, 1998-2002, Restaurierung

Ein BMW Z3 Coupé restaurieren - lohnt das denn? Na sicher! Unser Autor lernte bei der Wiederherstellung seinen Jugendtraum gründlich kennen.

Youngtimer-Restaurierung

BMW Z3 M Roadster und Mercedes-Benz SLK 32 AMG

BMW Z3 M Roadster, Mercedes-Benz SLK 32 AMG, yt0720, Fahrbericht

Trompetender Reihensechser-Dreh-Sauger oder unbändige Kompressor-Kraft im SLK 32 AMG?

Zwei Sechszylinder-Roadster aus den 90er-Jahren im Vergleich

Kaufberatung BMW Z3 (E36/7, 1995-2002)

BMW Z3 Kaufberatung

Wer Fahrspaß sucht, sollte sich den BMW Z3 ansehen. Denn der bringt besonders mit Reihen-Sechszylinder große Freude. Kaufberatung.

Kaufen, bevor die Preise weiter steigen

BMW Z3 Karosserie-Umbau-Kit

BMW Z3 AC Cobra Kit

Ein 3.200 Euro teures Umbau-Kit macht aus jedem BMW Z3 eine heiße Cobra. Für 7000 Euro plus ein Spenderfahrzeug, gibt es einen fertige Retro-Roadster.

So wird aus dem BMW-Roadster eine Giftschlange

BMW Z3 (E36/7) und Z4 (E85) als M Roadster

BMW Z3 M Roadster, BMW Z4 M Roadster, Ratgeber, spa1118

Hier erfahren Sie alles was Sie wissen müssen, wenn Sie einen gebrauchten BMW Z3 M oder Z4 M Roadster kaufen wollen.

Gebrauchte Bayern-Sportler in der Kaufberatung

BMW Z3, Ford Mustang und Alfa Romeo Spider

VW 181

Cabrio fahren macht Laune und ist keinesfalls ein Hobby für reiche Schnösel. Schon unter 10.000 Euro gibt's echte Charaktermodelle. Wir haben eine erlesene Auswahl getroffen.

Sieben Schnäppchen-Cabrios unter 10.000 Euro

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Wenig Platz, freche Schnauze und (meistens) viel Power – so definierte man vor 20 Jahren das Lustobjekt Sportwagen. Sportwagen gibt es auch schon für kleines Geld – schon unter 2.000 Euro geht's los. Wir zeigen 10 knackige Youngtimer aus den 80ern bis in die 2000er-Jahre. Mit bis zu 411&nbsp;PS – und maximal 8.000&nbsp;€.

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