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Gegründet wurde das Unternehmen von André Citroen. Das erste Modell war der Typ A. 1975 wurde die Marke von Peugeot aufgekauft und kooperieren seither unter dem Namen PSA. Citroen setzte in der Firmengeschichte sehr oft automobile Maßstäbe. So zum Beispiel mit der DS. Nicht nur das Design war zukunftsweisend. Auch die hypnopneumatische Federung an allen Rädern war eine Neuerung. Hinzu kamen Innovationen wie die Servolenkung oder etwa das Kurvenlicht.
Heute deckt Citroen einen weiten Bereich in seiner Modellpalette ab. Den Einstieg macht der kleine C1, der mit dem Toyota Aygo identisch ist. Im Kleinwagensegment haben die Franzosen den 2010 erschienenen DS im Angebot sowie den C3 Pluriel und den C3. In der Oberklasse, die bei Citroen eine lange Tradition hat, setzt man auf den C6. Daneben bedient man mit dem C-Crosser die SUV-Klientel und hat mit dem Jumper und dem Jumpy auch zwei Kleintransporter im Programm.

Citroën ist eine französische Automobilmarke. Sie gehört zum französischen Konzern PSA.

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Citroën ë-C3 Max im Test

Citroën ë-C3 Max, ET, as2517, Citroen, C3

Erschwinglich, leicht und komfortabel: Der Citroën ë-C3 zeigt, wie praktikables Elektroauto für den Alltag aussehen kann.

Dieser Citroën zeigt, wie einfach E-Auto geht

Citroën C3 im Test

Citroen C3, ET, ams2225

Der Citroën C3 Aircross überrascht mit Raumangebot, Komfort und Sparsamkeit. Schwächen zeigt er allerdings bei Bremsen und Fahrleistungen.

Kleiner Preis, großer Auftritt?

Citroën C5 Aircross im Test

Citroen C5 Aircross, ET, ams2124

In Zeiten, in denen so viele SUV ihre Dynamikfantasien austoben, hütet der Citroën C5 Aircross den Schatz der Behaglichkeit, wie der Test zeigt.

Hat der Mildhybrid die beste SUV-Formel?

Citroën C4 PureTech 100

Citroen C4 Pure Tech 100, ET, ams1624

Man mag es nicht gleich vermuten, aber der Citroën C4 in Basisversion ist einer der großen Helden 2024. Warum? Erfahren Sie im Test!

Dieses Basismodell ist ein echter Kauftipp!

Kosten und Realverbrauch

Citroën C4 PT 130 Shine

Der 26.940 Euro teure Citroën C4 PT 130 Shine tritt zum Verbrauchs-Check an.

Citroën ë-C4 mit 115 kW im Test

Citroën ë-C4, ET, 0124

 Citroën  senkte den Preis des Elektro-C4 um 1.950 Euro. Im Test zeigt die Version mit 115-kW-Elektromotor und 54-kWh-Akku klare Stärken und Schwächen.

So fährt das Elektroauto mit 54-kWh-Akku

Citroën ë-C4 X  Einzeltest

Citroën ë-C4 X, Einzeltest, ams2123

Der Citroën ë-C4 X ist ein extravagantes und bequemes E-Auto für Stilbewusste. Aber was kann der Stromer im harten Test?  

Citroën ë-C4 X

Citroën C5 Aircross Hybrid 225 Shine Pack


Der 48.420 Euro teure Citroën C5 Aircross Hybrid 225 Shine Pack tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Citroën C5 Aircross Hybrid 225 Shine Pack

Citroën 2CV & ë-Berlingo Fourgonnette

Citroen 2CV und BERLINGO Fourgonnette

Bei Karosseriebauer Caselani verwandelt sich der ë-Berlingo in einen hübschen Wellblech-Schwan mit dem Look des Citroën 2CV Fourgonnette.

Die Rückkehr der Wellblech-Ente 

Citroën C5 PHEV und Ford Kuga PHEV im Test

Citroen C5 Aircross PHEV, Ford Kuga PHEV, Vergleichstest ams0723

Beide Plug-in-Hybrid-SUVs haben 224PS, erreichen diese jedoch mit unterschiedlichen Konzepten. Welches ist besser?

PHEV-Duell mit klarem Sieger

Citroën ë-Spacetourer im Test

Citroen e-Spacetourer, Einzeltest, ams0223

Der Citroën ë-Spacetourer besticht mit hoher Effizienz und viel Platz für Menschen und Gepäck. Auf der Strecke enttäuscht der Elektro-Van jedoch. 

Viel Platz, aber wenig Reichweite

Citroën ë-C4 X (2023) Front

Der kompakte Crossover Citroën ë-C4 X fährt bei uns nur elektrisch, federt gut und hat dazu extraweiche Sitze im ansprechenden Innenraum.

Die SUV-Limousine ist ein komfortabler Gleiter

DS 3 E-Tense

DS3 E-Tense

Erste Fahrt im aufgepeppten DS 3, der ab sofort ohne den Beinamen Crossback unterwegs ist.  Neu sind Lenkrad, Infotainment, Motor und Akku.

Elektro-DS 3 mit stärkerem Motor und größerem Akku

Erste Fahrt im Concept Car Citroen 19_19

10/2019, Citroen 19_19

Mit dem 19_19 blickt in die Marke Citroen in die Zukunft der Reiselimousine. Wir konnten das Einzelstück in die Gegenwart holen.

Die Zukunft der Reiselimousine

Citroën C5 X Hybrid 225 im Test

Citroen C5 X Hybrid 225, Einzeltest, ams1622

Wie jeder große Citroën ist der C5 X ein besonderes Auto. Damit willkommen beim Test und in den alten Zeiten – aber in modern.

Der neue Komfortkönig der Mittelklasse

Skoda Fabia, Hyundai i20 und Citroën C3 im Test

Skoda Fabia, Hyundai i20, Citroen C3, VT, ams0622

Der brandneue Skoda Fabia rückt fast in die Kompaktklasse und tritt gegen seine Konkurrenten den Hyundai i20 und Citroën C3 an. 

Wer bietet am meisten fürs Geld?

Kosten und Realverbrauch Citroen C3 PureTech 110 Shine Pack

Diesmal stellt sich der kleine Franzose mit 110 PS starkem Dreizylinder-Turbobenziner unserem Verbrauchs- und Kosten-Check.

Citroen C3 PureTech 110 Shine Pack

Citroën C5 X 

Citroen C5 X

Fünf Jahre nach dem Aus des C5 meldet sich Citroën mit einem Crossover zurück. Wie gut fährt der neue C5 X als Plug-in-Hybrid

Crossover mit der Lizenz zum Laden

Citroën ë-C4 und C4 PureTech 130 im Vergleich

Citroën Ë-C4, Citroën C4 PureTech, ams0721

Das E-Auto ist schon jetzt eine reale Alternative zum Verbrenner. Im Vergleich mit dem neuen C4 klären wir, ob der Umstieg lohnt.

Stromer oder Verbrenner?

Citroën C5 Aircross, Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Volvo XC40, VW Tiguan

SUV mit Hybrid, Vergleichstest, ams0721 

Immer mehr SUV gibt es auch als Plug-in-Hybrid. Wir vergleichen den modellgepflegten VW Tiguan mit der internationalen Konkurrenz.

Ist der Tiguan auch mit Stecker spitze?

Citroen C4 und E-C4

Citroen C4, Fahrbericht, ams0221

Der neue C4 ist alles außer gewöhnlich und kommt ab sofort auch elektrisch daher. So fährt das extravagante Crossover-Coupé.

French Dressing

Citroën Ami

Citroën Ami, Fahrbericht

Citroëns Beitrag zur urbanen Zukunfts-Mobilität ist klein, elektrisch und kommt im Legosteindesign. Das mussten wir ausprobieren.

Playmobil – nicht nur für Teenager

Realverbrauch Citroën C3 Aircross PureTech 110

Der C3 Aircross ist der Einstieg in Citroens SUV-Palette. Wir zeigen, was der 110 PS starke Dreizylinder-Benziner im Alltag kostet und verbraucht.

Citroen C3 Aircross PureTech 110

VW T-Cross, Citroen DS3 Crossback, Audi Q2 30 TFSI

Audi Q2, DS 3 Crossback, VW T-Cross, Vergleichstest ams1119

Mit einem Crossover auf Polo-Basis geht VW in die Offensive. Im ersten Test trifft er auf den DS 3 Crossback und den Audi Q2.

Crossover-SUV mit Dreizylindern im Test

Citroën Berlingo und VW Caddy im Test

Citroen Berlingo PureTech 110 Shine, VW Caddy 1.0 TSI Trendline, Vergleichstest, as0919

Zunächst mag es schwerfallen, sich für Kastenkombis zu begeistern. Aber dann beweisen Berlingo und Caddy, wie praktisch sie sind.

Welcher Hochdachkombi ist praktischer?

Mehr über Citroën

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Citroën Tests

Tests

Dieser Citroën zeigt, wie einfach E-Auto geht

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Hat der Mildhybrid die beste SUV-Formel?

Dieses Basismodell ist ein echter Kauftipp!

Citroën C4 PT 130 Shine

So fährt das Elektroauto mit 54-kWh-Akku

Citroën ë-C4 X

Citroën C5 Aircross Hybrid 225 Shine Pack

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