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Jaguar XJ

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Der Jaguar XJ bildete stets das Top-Modell der Marke. Über die verschiedenen Modellgenerationen hinweg wurde das Design des Jaguar XJ nur behutsam weiterentwickelt. Zeitweise wurde das Modell neben der Limousine auch als Coupé angeboten. Den mächtigen Außenabmessungen stand stets ein enger Innenraum gegenüber. Dieser war allerdings durchweg luxuriös ausgestattet.
Ab 2003 wurde der Jaguar XJ überwiegend aus Aluminium gefertigt, ab 2005 wurde der Brite auch mit einem Diesel-Motor angeboten. 2009 wurde das Design des Jaguar XJ radikal umgestellt. Die klassische Stufenhecklimousine musste einer coupehaft gezeichneten Version weichen. Neben den Zwölfzylinder-Modellen bildeten die mit einem Kompressor bestückten XJR-Modelle die sportliche Speerspitze im Programm. Der aktuelle 5,0-Liter-V8-Kompressor leistet 510 PS.

Das Oberklasse-Modell Jaguar XJ ist seit 1968 im Modellprogramm der Briten zu finden. Beim Design blieb der Autobauer der klassischen Linienführung bis 2009 treu, dann kam für die Limousine der radikale Bruch.

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JLR-Boss Thierry Bolloré setzt Rotstift an

07/2020, Thierry Bolloré

Jaguar Land Rover-Boss Thierry Bolloré plant, die Produktpalette deutlich zu verschlanken. Auf der Streichliste steht auch der neue Jaguar XJ.

Sechs Modelle auf der Streichliste

Jaguar XJ6 (XJ40) ab 3.900 Euro als Gebrauchtwagen

01/2015 - Heftvorschau Motor Klassik 02/2015, mokla0115

Die große Fünfmeter-Limousine Jaguar XJ40 ähnelt stark ihrem klassischen Vorgänger XJ6 von 1968. Sie hat auch viele seiner Tugenden übernommen – und geizt deshalb nicht mit Holz und Leder. Mehr Luxus für so wenig Geld ist heute kaum möglich.

Mehr Luxus-Limousine für weniger Geld geht nicht

Jaguar XJS im Selbstversuch

Jaguar XJS Rechtlenker

Ob Pop-Sternchen Adele mit ihrem Hit „Hello from the other side“ die Probleme eines Rechtslenkers in Deutschland thematisieren wollte? Überholen auf der Landstraße und ein Parkticket an der Schranke ziehen: Das sind die typischen Handicaps. Gibt es außer dem günstigen Kaufpreis wirklich nur Nachteile? Schonungsloser Selbstversuch mit einem Jaguar XJS im Großstadt-Getriebe.

6 Gründe, warum ein Rechtslenker cool ist

Hi-Fi-Anlagen im Test

Mercedes S 63 AMG 4Matic, ams0314, Vergleich

Hochwertige Soundsysteme fürs Auto werden immer populärer. Kein Wunder, lässt sich doch fast nirgendwo so ungestört Musik genießen wie auf einer längeren Autofahrt. Ob die Hi-Fi-Anlagen ihre teils stattlichen Aufpreise wert sind und wie gut sie klingen, klärt der Test von acht Systemen in zwei Preisklassen.

Da ist richtig Musik drin

V12 für Schnäppchen-Jäger

Motor Klassik, 2012, Heftvorschau 09/2012, mokla , 0812

Hohe Unterhaltskosten, wie sie ein V12 nun einmal mit sich bringt, sind Kassengift für die Wertbeständigkeit. Einst über 100.000 Mark teure Zwölfzylinder fallen spätestens ein Jahrzehnt nach der Erstzulassung ins preislich Bodenlose.

Günstige Zwölfzylinder

Service-Kosten günstiger Traumwagen

Aston Martin V8, mkl1212, Ratgeber

Wer kann da schon widerstehen: Mitunter werden Autos, die einst ein kleines Vermögen gekostet haben, ein paar Jahre später zu geradezu lächerlich niedrigen Preisen angeboten. Doch Interessenten sollten sich vorab darüber schlau machen, worauf sie sich beim Kauf einlassen - ein Fiasko wäre sonst programmiert.

Au Backe - wird das teuer?

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Jaguar XJ Sonstige

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