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Die Entstehung des Namens ist nicht ganz eindeutig. Einige Quellen sprechen davon, dass sich der Name aus dem Abkürzung GP (für General Purpose) ableitet, andere nennen den Werkscode GP (G für "Goverment-Use" und P für den Radstand in 80 Zoll). Auch könnte die Comicfigur "Eugene the Jeep" Pate für den Geländewagen gewesen sein. Ursprünglich seit 1941 als Jeep Willys im Militäreinsatz, wurde der Ur-Jeep seit 1945 auch für den zivilen Einsatz mit verbessertem Antriebsstrang produziert. Derzeit bietet die Marke in Deutschland fünf Modelle an. Den Jeep Patroit, den Wrangler sowie dessen Unlimited-Version, den Cherokee und den Gran Cherokee sowie den Jeep Commander.

Jeep ist eine Offroad-Marke des amerikanischen Autohersteller Chrysler LLC, der seit 2009 zum Fiat-Konzern gehört. Chrysler gehört das alleinige Markenrecht, in der Vergangenheit oftmals zu gerichtlichen Streitigkeiten führte. Auch das Designpatent für den markanten Kühlergrill mit seinen sieben Streben liegt bei Chrysler.

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Jeep Avenger

Jeep bringt den Avenger nun auch als Verbrenner und stellt ihm gleich noch eine Hybridvariante zur Seite. Welche Dreizylinder-Version überzeugt mehr?

Erste Fahrt im Avenger mit Verbrenner und Hybrid 

Winterfahrt mit dem Jeep Wrangler 

Jeep Wrangler Schnee

Bei Minusgraden eine verschneite Rodelpiste hochfahren? Nichts lieber als das. Aber sind die Offroad-Reifen genau so begeistert von den Bedingungen? 

Was taugen Offroad-Reifen auf Schnee? 

Kosten und Realverbrauch

Renegade Realverbrauch

Der 26.100 Euro teure Jeep Renegade 1.0 T-GDI Limited tritt zum Verbrauchs-Check an.

Jeep Renegade 1.0 T-GDI Limited

Jeep Compass in der Kaufberatung

Jeep Compass 4xe Upland

Ob mit E-Hilfe und Vorderradantrieb oder als Plug-in mit kräftiger E-Maschine und Allrad: Wir erklären die Unterschiede. 

Welches Hybrid-Modell passt zu mir?

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee 4xe, Fahrbericht

Ab Herbst 2022 kommt der neue Jeep Grand Cherokee ausschließlich als Vierzylinder-Hybrid zu uns. Reicht das für die Fans?

Das kann der Hybrid-Vierzylinder

Jeep Wrangler Rubicon 4xe Fahrbericht

Jeep Wrangler 4Xe Rubicon Fahrbericht

Erste Fahreindrücke im Jeep Wrangler Rubicon 4xe: Wir haben den neuen Hybrid-Jeep auf der Straße und im Gelände geprüft.

So fährt der Wrangler mit Plug-in-Hybrid und 380 PS

Jeep Compass

Mit Plug-in-Hybrid, LED-Scheinwerfer und elektrisch angetriebener Hinterachse orientiert sich der neue Jeep Compass an zeitgeistigen Trends.

Offroader mit Plug-in-Hybrid

Jeep Cherokee Trailhawk Fahrbericht

Jeep Cherokee Trailhawk 2020 Fahrbericht

Der Cherokee Trailhawk lässt im Gelände andere SUV hinter sich. Als eines der letzten Autos überhaupt bringt er Offroad-Kompetenz mit.

Diesen Jeep sollte man nicht unterschätzen

BMW X2, Jeep Renegade und Kia XCeed

BMW X2 25e xDrive M Sport X, Jeep Renegade PHEV 4xe Trailhawk, Kia Xceed 1.6 GDI Plug-in Hybrid Spirit, Vergleichstest, ams2520

Kompakt-SUV boomen. Deshalb gibt es BMW X2, Jeep Renegade und Kia XCeed jetzt auch mit Ladestecker. Test der drei Teilzeitstromer.

SUV mit Plug-in-Hybrid im Test

Jeep Renegade 1.0 T-GDI und Hyundai Kona 1.0 T-GDI

Hyundai Kona 1.0 T-GDI, Jeep Renegade 1.0 T-GDI, ams_2020_05, Vergleichstest

Zwei ungleiche Typen treffen im Wettstreit der kleinen SUV aufeinander. Zur Attacke blasen Hyundai Kona und Jeep Renegade mit 120 PS.

Was können die zwei SUV-Zwerge mit 120 PS?

Jeep Wrangler Rubicon 2.0 T-GDI im Fahrbericht

Jeep Wrangler Rubicon 2.0 T-GDI Twin-Scroll Turbo

Jeep kommt mit einem neuen Benzinmotor für den Wrangler. Wir haben ihn mit dem Geländespezialisten Wrangler Rubicon ausprobiert.

Genügt der kleine Benzinmotor in der US-Legende?

Jeep Gladiator (2020) im Fahrbericht

Jeep Gladiator Rubicon 2020 Fahrbericht

2020 kommt der neue Jeep Gladiator Pickup nach Deutschland. Wir konnten bereits jetzt ausführliche Fahreindrücke sammeln.

So fährt der neue Jeep-Pickup

Jeep Grand Cherokee Trackhawk Fahrbericht

Jeep Grand Cherokee Trackhawk Fahrbericht Schnee Winter Allrad Offroad SUV

Es gibt eine ganze Menge vernünftigere Möglichkeiten, rund 120.000 Euro auszugeben, als für den Jeep Grand Cherokee Trackhawk mit seinem 710-PS-V8. Aber nur ganz wenige, die genauso lustig sind. Ein Fahrbericht vom Ritt auf der Kanonenkugel.

Dampf. Hammer. Jeep.

Jeep Compass, Opel Grandland X, Skoda Karoq im Test

Jeep Compass, Opel Grandland X, Skoda Karoq Vergleichstest, ams1518

Kompakte SUV laufen bestens, Benziner legen seit der Diesel-Krise zu und Allradantrieb braucht im Alltag kaum einer. So gesehen, liegen die Frontantriebs-Benziner-Versionen von Jeep Compass, Opel Grandland X und Skoda Karoq voll im Trend. Wir machen den Alltags- und Charakter-Check, küren am Ende einen Testsieger.

SUV mit Benzinmotor im Test

Jeep Compass 1.4l Multiair Active Drive Limited

Jeep Compass 1.4l Multiair 170 PS Active Drive Limited Fahrbericht

Jeep will bei den Kompakt-SUV ein Wörtchen mitreden und schickt den Compass ins Rennen. Der schicke Ami mit italienischen Wurzeln will ein kleiner Grand Cherokee sein. Wir haben den 170 PS-Benziner im Jeep Compass 1.4 Multiair mit in den Schnee genommen.

Der neue Tiguan-Gegner im Fahrbericht

10 kompakte SUV im großen Vergleichstest

SUV Mastertest Vergleich AMS1417

Erfolg macht einsam? Nicht bei den Kompakt-SUV. Am Erfolg dieser Klasse will fastjeder Hersteller teilhaben. Wir haben die zehn wichtigsten Modelle als Benziner zum großen Vergleichstest geholt. Wer sticht heraus und holt sich den Sieg?

Wer holt die Kompakt-SUV-Krone?

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Fahrbericht

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Facelift 2017 Fahrbericht

Mit der neuen Trailhawk-Version bringt Jeep eine besonders geländetaugliche Grand-Cherokee-Variante. Wir waren erstmals mit dem 2017er Facelift-Modell unterwegs.

Nachgeschärft ins Gelände

Jeep Renegade 2.0l MultiJet Automatik im Test

Jeep Renegade 140 PS Multijet 9G-Automatik Einzeltest

Der kleinste Jeep heißt seit einem Jahr Renegade. Neuester im Familienbunde ist der 140 PS-Diesel mit Automatik. Wir haben den Jeep Renegade 2.0l MultiJet Automatik im Test über Stock und Stein gejagt und wollen wissen wo seine Stärken und Schwächen liegen.

Schon ein ganzer Jeep?

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet im Test

Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD im Offroad-Test

Mit einem teuren Luxus-Offroader ins Gelände? Aber natürlich! Der Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet zeigt im Test, aus welchem Elternhaus er stammt.

Luxus auf Abwegen

Jeep Cherokee 2.2 Multijet im Fahrbericht

Jeep Cherokee Limited Multijet 2.2

Jeep bringt den neuen Cherokee ab sofort mit einem neuen Top-Dieselmotor und bis zu 200&nbsp;PS. Zusätzlich gibt es eine neue, günstigere Einstiegsversion. Wir waren auf Probefahrt.

Mehr Muckis im Indianer

Jeep Renegade, Duster, Yeti, SX4 S-Cross

Dacia Duster, Jeep Renegade, Skoda Yeti, Suzuki SX4 S-Cross, ams0215, Vergleich

Er trägt zwar einen berühmten Namen, doch beim Renegade mit Fiat-500-Genen könnten die alten Freunde der Offroad-Marke in Schnappatmung verfallen. Wie viel Jeep steckt im neuen Kompakt-SUV, und wie gut schlägt er sich gegen Dacia Duster, Suzuki SX4 S-Cross und Seriensieger Skoda Yeti?

Jeep genug für die Konkurrenz?

Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon im Test

4wf 1214 Jeep Wrangler Rubicon Einzeltest

In einer Welt voller SUV ist der Jeep Wrangler einer der letzten seiner Art. Ob der Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon im Gelände besser als alle anderen ist, klärt unser Test.

Der beste Geländewagen der Welt?

Jeep Cherokee 3.2 V6 Pentastar Trailhawk im Test

Jeep Cherokee Trailhawk Einzeltest 4WF 11/14

Der neue Jeep Cherokee 3.2 V6 Pentastar will im Revier von X3 und Q5 wildern. Als Sondermodell Trailhawk fährt er ihnen im Gelände davon. Wir haben den amerikanischen Neuzugang ausführlich getestet.

Wanderer zwischen den Welten

Fahrbericht Jeep Renegade Trailhawk

Jeep Renegade 2.0 Multijet, ams2014, Fahrbericht

Der Jeep Renegade startet mit großer Modellvielfalt und moderaten Preisen. Wir haben als erstes den besonders geländetauglichen Trailhawk ausgeführt.

Erste Offroad-Ausfahrt

Jeep Cherokee Trailhawk

Mit dem Cherokee Trailhawk bringt Jeep etwas Ungewöhnliches zurück in die SUV-Welt: absolute Offroadtauglichkeit. Nach der Straßenversion haben wir die Geländevariante unter die Lupe genommen.

Von wegen SUV!

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