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Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+

02/2026, Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+

Mercedes erhört seine Kunden. Der neue GLC 53 4Matic+ mit Turbo-Reihensechszylinder ersetzt den GLC 63 S mit Vierzylinder-Performance-Hybrid. 

Mehr Zylinder für mehr Emotionen

Zwei E-SUVs im Check

09/2025 Vergleich BMW X3 gegen BMW iX3

Neuer iX3 trifft auf neuen GLC. Zwei Mittelklasse-E-SUVs mit Ambitionen auf die Langstrecke – doch wer erfüllt die Erwartungen besser?

iX3 gegen GLC im Reichweitenvergleich

Mercedes GLC (X254)

Mercedes GLC 300 de, ET, ams1723

Zum Modelljahr 2025 bringt Mercedes eine neue Einsteiger-Diesel-Motorisierung für den GLC auf den Markt. Der GLC 200d ist ein Mildhybrid mit Allrad.

Neuer Basis-Diesel mit Allrad

Mercedes GLC Coupé (C 254)

10/2023, Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé 

Rund ein Jahr nach der Präsentation des GLC SUV folgt das neue GLC SUV Coupé der Baureihe X 254 mit mehr Platz und Ausstattung zum höheren Preis.

SUV-Coupé wird deutlich teurer

Mercedes-AMG GLC 43 und 63 mit Fahreindrücken

09/2023, Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance Coupé

Der Mercedes-AMG GLC 43 4-Matic und der 63 S E Performance treten mit kleinem Verbrenner und Elektrifizierung zu mächtigen Preisen an.

Breites Lächeln beim Beschleunigen und in Kurven

Mercedes GLC „L“

Mercedes GLC Langversion mit sieben Sitzen

Mercedes baut den neuen GLC im Peking-Werk auch in einer Langversion „L“ mit sieben Sitzen – nur für den chinesischen Markt? 

Langer GLC als Siebensitzer – nur für China?

Mitfahrt im neuen Mercedes GLC Coupé (2023)

SPERRFRIST 28.02.23 / 18 Uhr Mercedes GLC Coupe 2023 Mitfahrt

Mercedes bringt 2023 die neue Generation des GLC Coupé als sportlichen SUV-Ableger. Wir sind im 190 kW starken 300 4Matic schonmal mitgefahren.

Eine gelungene Illusion 

Mercedes GLC 300 e Hybrid Weltpremiere

Mercedes GLC 300 e 4Matic

Mercedes präsentiert auf der IAA die PHEV-Version des überarbeiteten GLC. Mit einer Systemleistung von 320 PS wird er ziemlich flott unterwegs sein.

GLC kommt als Plug-in-Hybrid

Mehr über Mercedes GLC (X254, C254)

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Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ im Test

Mercedes-AMG GT 63 Pro, AMS Supertest, spa1025, Mercedes, AMG GT

Ein Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+ aus der aktuellen GT-Baureihe C192 ist auf der Nordschleife langsamer als seine Vorgänger GT R und GT R Pro aus der legendären C-190-Generation. Spurensuche, wie der querdynamische Rückschritt passieren konnte.

Wo der AMG-Mythos an Grenzen stößt

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Egal, ob Landstraße, Autobahn oder Nordschleife – selten haben wir uns in einen Porsche 911 GT3 auf den ersten Blick so verliebt wie in das Handschalter-Meisterwerk der Baureihe 992.2 in Oakgrünmetallic neo.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Ford Fiesta Mk1 im historischen Test

02/2026, Ford, Fiesta, Original-Test

Ford investierte in den Fiesta zwei Milliarden Mark. Hat sich das gelohnt? Der Original-Test aus auto motor und sport 14/1976 gibt die Antwort.

Mit 53 PS auf 150 km/h

Mercedes SLS AMG Muletto auf Viper-Basis

02/2026, Mercedes, SLS, Erlkönig, Mule, Dodge, Viper

AMG hat die Technik des SLS in umgebauten Chrysler Viper erprobt. Einer dieser Mules hat überlebt, er stand auf der Retro Classics Stuttgart.

Dieser AMG war mal eine Dodge Viper

Oldtimer & Youngtimer

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Mercedes GLC (X254, C254) Neuvorstellungen & Erlkönige

Neuvorstellungen & Erlkönige