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Zunächst spezialisierte sich die von Gottlieb Daimler und Carl Benz im Jahr 1926 gegründete Marke auf den Bau von hochwertigen Oberklasse-Limousinen. Erst in den achtziger Jahren begann die Ausweitung der Produktpalette auf die Untere Mittelklasse mit dem Mercedes-Benz 190. Heute bietet die Marke vom Smart bis zum Maybach und Geländewagen ein breites Produktportfolio. Zu den bekanntesten Modellen zählt der Flügeltürer 300 SL.
Das schnelle Wachstum von Mercedes-Benz führte Ende der neunziger Jahre allerdings zu Qualitätsproblemen, die stark am Image der Marke gekratzt haben. Doch die Stuttgarter gelten nach wie vor als Hersteller, der vor allem in puncto Fahrzeugsicherheit Maßstäbe setzt. Auch im Bereich der Brennstoffzellenforschung hat sich Mercedes-Benz stark engagiert.

Mercedes-Benz ist die älteste Pkw-Marke der Welt und blickt auf eine über 100-jährige Geschichte zurück. 1885 entwickelten Gottlieb Daimler und Carl Benz unabhängig voneinander die ersten Automobile.

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BMW X3 20d und Mercedes GLC 220d im Vergleich

BMW X3, Mercedes GLC 220d, VT, ams0948

Der sportliche BMW X3 gegen den komfortablen Mercedes GLC: Kann der neue BMW den mehrmaligen Vergleichstest-Sieger vom Thron stoßen?

Sparsame Allrad-SUV mit Vierzylinder-Diesel im Test

BEST CARS-Sieger Mercedes S 450 d 4Matic im Test

Mercedes S-Klasse Best Cars 2025 Logo

Diese große Limo fährt mit Diesel und hat Allrad – Luxus und Sparsamkeit in einem?  Nicht beim Preis von 174.835 Euro. Ob sich’s lohnt, klärt der Test?

Heizöldampfer oder Luxus-Limo?

Mercedes E450 d T und BMW 540d im Test

Mercedes E450d T 4Matic und BMW 540d xDrive, AMS Vergleichstest, ams0825

Beide Allradler kommen mit einem Reihensechszylinder-Diesel – hochpotent, wohlklingend, reichweitenstark und dennoch sparsam.

Traditions-Duell unter den Premium-Kombis

Mercedes GLA 250 E im Test

Mercedes GLA 250 E, ET, ams0525

Wie schlägt sich der Plug-in-Hybrid mit bis zu 76 km E-Reichweite und noch mehr E-Power im Test? Finden wir es heraus.

Was bringt der überarbeitete Hybridantrieb?

Kosten und Realverbrauch

Mercedes C300e

Der 59.524 Euro teure Mercedes C 300 e tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes C 300 e

Mercedes CLA 250 4Matic im Test

Mercedes CLA 250 4Matic, ET, ams0625

Die 224 Turbo-PS mit 48-V-Boost motorisieren pfiffiger, als der Allrad-CLA abgestimmt ist.

Was kann der CLA mit MHEV-Anschub?

SUV von BMW, Mercedes, Porsche & Volvo im Test

Porsche Cayenne S, BMW X5 50e, Volvo XC90 T8, Mercedes AMG GLE 53,Vergleichstest, ams0525

Diese vier Hybrid-SUV sind echte Multitalente. Wer sich am effektivsten in Szene setzen kann, zeigt unser Test.

Hier treffen Sportler auf Verwöhner

Mercedes GLB 220 d 4Matic im Test

Mercedes GLB, ET, ams0425

In Form des Mercedes GLB 220 d 4Matic erweist sich der Kompakt-SUV als effizientes Multitool – nicht nur für den Winter, wie der Test zeigt.

Einer der besten SUV seiner Klasse

Mercedes C 220d T Modell im Dauertest

Mercedes C220d T Dauertest, ams0225

Sein starker und sparsamer Diesel begeistert ebenso wie seine hohe Komfort- und Kurvenkompetenz. Aber auch noch nach 100.000 km? 


Steckt der Diesel-Benz 100.000 km weg?

Gepanzerte Mercedes S-Klasse mit Allradantrieb

Mercedes S-Klasse S680 Guard,Fahrbericht, ams0325

Panzer-S-Klasse auf Mission: Wir sind im Tiefschnee-Einsatz in der Sonderschutz-Limousine für den Bundeskanzler.

Der Dienst-Guard des Kanzlers

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance im Test

 Mercedes-AMG-GT 63 S E-Performance, ET, ams0325

816 PS, 320 km/h Spitze und vollelektrisch durch die Stadt. Der AMG GT will ein breites Spektrum abdecken. Ob es ihm gelingt, klärt der Test.

Ein Bild von einem GT

Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ im Test

Mercedes AMG GLE 53, ET, ams0225

Mit 544 System-PS scheint der Plug-in-SUV für alle Eventualitäten des Lebens gut gerüstet. Wie lebt es sich mit dem AMG-SUV? Klären wir im Test.

Oberklasse in jeder Hinsicht

AMG E 63 S 4Matic+, AMG E 53 4Matic+ Cabrio, Fahrbericht

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ für 126.806 Euro: Wir zeigen, die Alltagskosten und den Spritverbrauch der Power-Limoousine auf.

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Mercedes GLC 400e, Mazda CX-80, Hyundai Santa Fe im Test

Mercedes GLC 400e, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-80 Vergleichstest, ams0425

SUV mit Plug-in-Hybrid nehmen aktuell einen zweiten Anlauf. Neu dabei: Hyundai Santa Fe und Mazda CX-80. Ihr Testrivale: Mercedes GLC.

Wer plugt hier wen weg?

Drei vollelektrische Luxus-SUV im Test

BMX IX Xdrive M60, Mercedes EQS 580 4Matic SUV, Nio EL8, VT, ams2424

Können die aufgefrischten BMW iX und Mercedes EQS den chinesischen Herausforderer Nio EL8 auf Distanz halten? Unser Test findet es heraus.

Nio EL8 gegen deutsche Premium-Konkurrenz

Fullsize-SUV mit mächtigen V8

Audi RS Q8, BMW X6 M, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E, Range Rover Sport SV

5 Performance-SUV von Audi, BMW, Mercedes, Porsche & Range Rover mit mindestens 600 PS treffen zum Wettstreit aufeinander.


Hier stellen sich 3.211 PS dem Test

Kia Niro EV, Mercedes EQA , Smart #1

Kia Niro EV, Mercedes EQA, Smart #1, VT, ams1824

Kia Niro EV, Mercedes EQA und Smart #1 sind E-SUV für die Mobilitätswende. Welcher die stärksten Anreize bietet, klären wir im Vergleichstest. 

Stromer für alle Tage im Test

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4 Matic+ (W214)

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4 Matic+, Einzeltest, ams2624

612 PS leistet der Mercedes E 53 mit Reihensechser und E-Antrieb. Doch wie weit fährt der Plug-in-Hybrid elektrisch und wie viel Spaß macht das?


Power-Limo mit 612 PS und Plug-in-Hybrid

Mercedes C 220d, Audi A5 Avant TDI, BMW 320d im Test

Mercedes C220d, Audi A5 Avant TDI, BMW 320d, Vergleichstest, ams2624

Drei Mildhybrid-Diesel im Test - Zweimal Bayern und einmal Baden-Württemberg. Wer bietet das beste Gesamtpaket? 

Deutsche Mittelklasse-Kombis im Vergleichstest

Mercedes E400d All Terrain 4-matic

Mercedes E 400 d All-Terrain für 74.083 Euro: Wir zeigen, was der Benz im Alltag kostet und wie viel Sprit er verbraucht.

Mercedes E 400 d All-Terrain

BMW M8 Comptetition & Mercedes AMG GT 63 im Test

BMW M8 Comptetition, Mercedes AMG GT 63, VT, ams2425

BMW M8 Competition und AMG GT treffen aufeinander. Zwei High-Performance-Coupés im Vergleich: Welcher Gigant hat die Nase vorn?


Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Mercedes CLE 450 Cabrio im Test

Mercedes CLE 450 Cabrio, ET, ams2024

Adelt der 381 PS starke Reihensechszylinder-Motor den offenen Viersitzer zum perfekten Luxus-Gleiter? Fast, wie unser Test zeigt.

Mit sechs Zylindern zum perfekten Luxus?

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé im Test

Mercedes-AMG CLE 53, ET, ams2024

Der Vierzylinder des C 63 S wird von den AMG-Fans wenig gefeiert, beim Reihensechser des  CLE 53 Coupé wird das anders sein, wie unser Test zeigt.

Dieser AMG weckt wieder Emotionen

Audi S6 TDI & Mercedes E 450 d 4Matic im Test

Audi S6 TDI, Mercedes E 450 D 4Matic, VT, ams2224

Audi und Mercedes machen vor, wie Dieselantriebe dank Hightech nicht nur zukunftsfähig, sondern gleichermaßen sportlich wie effizient sein können. 


Dreifach aufgeboostete Diesel im Oberklasse-Duell

Kosten und Realverbrauch Mercedes GLE 450 4Matic

Ein 2,3-Tonnen-SUV und ein Sechszylinder-Turbobenziner mit 367 PS: Diese Kombination kann weder sparsam noch günstig sein, oder?

Mercedes GLE 450 4Matic

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