art_start

auto motor und sport Heft 18/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2026

Youngtimer Heft 05/2026

Motorsport Aktuell 37/2019

AUTOKAUF

MG B

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

auto motor und sport

Icon

MG Motors Logo 2022

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

auto motor und sport 18/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

Motor Klassik 09/2026 Titel

07/2026, Youngtimer, Heft, Titel

banner

topmobile4

Alfa 2000 GTV, Ford Capri 2600 GT und MGB GT

Fahrbericht-Alfa-2000-GTV-Ford-Capri-2600-GT-MGB-GT

Über 40 Jahre alt und schöner denn je. Wir haben die Sportcoupés der 70er Jahre von Alfa, Ford und MGB heute noch einmal zu einer Ausfahrt geladen.

3 elegante Sportcoupés der 70er im Fahrbericht

Große Auswahl für Klassiker-Freunde

Restaurierung, mkl0611, Kasko-Klasse, Audi GT Coupe

<p>Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder Importware. Sogar einige Auto-Ikonen sind für rund 10.000 Euro zu haben.</p>

10 Klassiker bis 10.000 Euro

Echtes Motorsport-Feeling schon ab 5.000 €

Rallye-Autos, mkl0515, Mini

Manche Autos sind ideal Rallyefahrzeuge - kräftig und robust, schnell und fahrwerksmäßig auf der Höhe. Dass man nicht viel Geld ausgeben muss, um konkurrenzfähig zu sein, zeigen unsere 12 Tipps.

Die 12 besten Oldtimerrallye-Autos

MGB Kaufberatung

MGB, mkl0314, Fahrbericht

Dank seiner selbsttragender Karosserie sind Pflege und Erhalt eines MGB weniger kompliziert als beim Vorgänger. Dazu kommt die optimierte Technik, die den MGB zu einem empfehlenswerten Roadster macht.

Der Gute-Laune-Roadster

MGB GT V8 im Fahrbericht

MGB, GT, V8, mkl0904

<p>Achtzylinder amerikanischer Herkunft hatten bei MG Tradition. 1973 begann es mit dem MG GT V8, das letzte V8-Modell der Marke lief 2005 vom Band.</p>

Kleines Auto, großer Motor

Mehr über MG B

topmobile

art_ende

MG B – Alle Informationen zur Baureihe

3 elegante Sportcoupés der 70er im Fahrbericht

10 Klassiker bis 10.000 Euro

Die 12 besten Oldtimerrallye-Autos

Der Gute-Laune-Roadster

Kleines Auto, großer Motor