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Irgendwann ist noch jedes Auto zum Klassiker geworden und bald werden die Autos der 90er wieder gefragt sein. Ganz bestimmt.
Heinrich Lingner feiert die Nostalgie während einer nächtlichen Fahrt im Opel Manta A. Das Ziel: seine Jugend. Impression.
Die Zwei bieten neben ihren fantastischen Linien noch viel mehr für ganz kleines Geld – und meistern auch den harten Alltag.
Wir gratulieren herzlich zum Jubiläum. Mit politisch nicht ganz korrekten Witzen. Auf die nächsten 50 Jahre Opel Manta.
Der Opel Calibra gilt als problemloses Alltagsfahrzeug. Allerdings ist der Bestand an guten Fahrzeugen im Originalzustand stark gefährdet.
Im kommenden Jahr knacken wieder einige Autos die 30er-Marke und qualifizieren sich somit für ein H-Kennzeichen. Wir haben die coolsten Anwärter ausgesucht. So...
Der Opel Kapitän wird 80: Das ist richtig, weil der große Opel 1938 erschien. Es ist aber auch falsch, weil die Produktion für sechs Jahre unterbrochen war....
Wer für einen Oldtimer 10.000 Euro ausgeben kann, hat die Wahl: Coupé, Cabrio, Limousine oder Kombi, vier, fünf oder sechs Zylinder, deutsche Marken oder...
Nur das 160 PS starke Topmodell Opel Commodore GS/E lohnt umfangreiche Karosseriearbeiten....
Wer sich einen Opel Manta B zulegen möchte und bei allen Reparaturen auf die Hilfe einer Werkstatt angewiesen ist, muss keine finanzielle Katastrophe...
Tolle Motoren, unverwechselbares Design, dazu viele schöne Erinnerungen: Youngtimer wecken Autoträume. Doch wie teuer ist ein junger Klassiker im Unterhalt?...
Sportliche Kompaktautos mit doppelt so viel PS wie ihre Basisversionen lieferten sich nicht nur auf der Rennstrecke heiße Duelle. Sie hießen Ford Escort RS...
Rund 8 Jahre dauerte die Restaurierung dieses Opel Manta i200 – aber es hat sich gelohnt: Das seltene 125-PS-Modell des legendären Sportcoupés aus Rüsselsheim...
In den 80ern waren Stufenheck-Autos als Spießer-Kutsche oder Opa-Auto verrufen. Dabei waren Ford Orion, Opel Kadett E und VW Jetta doch so treu! Folgt darum...
Deutsche Perfektion gegen American Way of Drive....
Tolle Klassiker zum Fahren und Gelegenheiten für eine Wertanlage: In der Preisregion bis 25.000 Euro ist alles vertreten....
Einsteigern stellt sich oft die Frage „Welches ist das richtige Auto für mich?“. Wir haben 10 Tipps aus den 50er- bis 80er-Jahren – vom britischen Cabrio bis...
Prilblumen und Schlaghosen - und ein schnittiges Coupé, am besten noch bezahlbar: Wer so etwas in den 70ern wollte, wurde bei Ford, Opel und VW fündig, die mit...
Opel hatte mit der 16V-Version des Kadett GSi einen spitzen Pfeil im Köcher: Dank des Cosworth-Zylinderkopfes leistet der bekannte Zweiliter-Vierzylinder...
Rostprobleme und Teile-Engpässe ließen die Opel KAD - Kapitän, Admiral und Diplomat - schnell altern. Heute hat man ihre Klasse erkannt und restauriert sie...
Der Kadett E war ein Auto für die Masse. Daher gibt es Ersatzteile in großer Zahl. Rost macht dem Opel mit den Jahren zu schaffen. Wir checken den...
Ein Rennfahrer am Steuer, ein schwächlicher 4-Zylinder unter der Haube, Serpentinen und steile Pässe vor der Brust – kann das gut gehen?...
Darf’s etwas weniger sein? Warum nicht, wenn’s schön gemacht ist? Aber was heißt hier schon schön? 10 Youngtimer-Provokationen in Coupé-Form zu Mitnahmepreisen...
Oh, ist der süß! Nach der ersten Corsa-Generation mit Radhäusern, die wie Kotflügelverbreiterungen wirken, kommt 1993 der manierlich aussehende B-Nachfolger...
Rost ist das größte Problem am Kadett E. Das in Italien bei Bertone gebaute Cabrio zeigt sich ansonsten solide und zuverlässig. Gute und originale GSi- Modelle...
Das Allradmodell des E-SUV spurtet in 3,5 Sekunden auf 97 km/h.
Wie fahren die SUVs mit 3-Zylinder, E-Motor, 309 PS und Stecker?
