art_start

auto motor und sport Heft 18/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 09/2026

Youngtimer Heft 05/2026

Motorsport Aktuell 37/2019

AUTOKAUF

405 (1. Generation)

405 (2. Generation)

Peugeot 405

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Der von Pininfarina gezeichnete Wagen gab sich großzügig ausgestattet und konnte mit zahlreichen Diesel- und Benziner-Triebwerken bestellt werden. Außerdem wurde er in den gehobenen Ausstattungen auch mit Allrad-Antrieb und manueller Differenzialsperre im 405 SRI x4 sowie mit permanentem Allradantrieb im 405 Mi16x4. 1993 bekam der Mittelklassewagen ein kleines Facelift. 
Dabei überarbeiteten die Franzosen die Rücklichter und das Armaturenbrett der Limousine. Zudem gab es Änderungen an den Motoren im Peugeot 405-Programm. Während die Modelle in Deutschland zur aussterbenden Spezies gehören, sind die zuverlässigen Franzosen in ihrem Heimatland noch sehr gut vertreten. 1997 wurde der von Pininfarina gezeichnete 405 vom 406 abgelöst.

Der Peugeot 405 war ein Auto für die Mittelklasse, das der französische Autobauer von 1987 bis 1996 anbot. Mit dem 405 setzte Peugeot sein Engagement in der Mittelklasse fort. Der Peugeot 405 war als Stufenheck-Limousine und als Kombi unter der Modellbezeichnung Break erhältlich.

auto motor und sport

Icon

Peugeot Logo 2021

Peugeot, 405

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

auto motor und sport 18/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

Motor Klassik 09/2026 Titel

07/2026, Youngtimer, Heft, Titel

banner

Peugeot

topmobile4

Mittelklasse-Limousinen im Vergleich (1987)

07/2926, Mittelklasse-Vergleichstest, auto motor und sport, 1987

Der Mazda 626 schlägt im Vergleichstest von auto motor und sport sogar den Audi 80. Wie ihm das gelingt, lesen Sie hier.

Wie dem Mazda 626 die Sensation gelingt

Mittelklasse-Limousinen im historischen Test

Der Mazda 626 gewinnt als erster Japaner einen Vergleichstest: In auto motor und sport 22/1987 setzt sich die Limousine gegen vier Konkurrenten durch.

Der erste Japaner, der einen Vergleichstest gewinnt

Auto Motor und Sport testet in Heft 21/1987 fünf Mittelklasse-Limousinen: Audi 80, Ford Sierra, Mazda 626, Peugeot 405 und Renault 21. Wer gewinnt?

Schafft der Mazda 626 die Sensation?

Peugeot 405 wird bei IKCO noch immer gebaut

Peugeot 405 IKCO Azerbaijan 2021

In Azerbaijan gibt es den Peugeot 405 noch immer als Neuwagen. Zu Recht, denn mit 77.000 Neuzulassungen 2020 ist das Auto erfolgreicher als der 508.

Mehr Neuzulassungen als der 508

Mehr über Peugeot 405

topmobile

art_ende

Peugeot 405 – Alle Informationen zur Baureihe

Wie dem Mazda 626 die Sensation gelingt

Der erste Japaner, der einen Vergleichstest gewinnt

Schafft der Mazda 626 die Sensation?

Mehr Neuzulassungen als der 508