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959 (Generation)

Porsche 959

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Die Serienfertigung und die Straßenzulassung waren nur notwendig, um die Kriterien der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) für einen Start im Rallyesport zu erfüllen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h galt der 959 zu seiner Zeit weltweit als das schnellste in Serie gefertigte Auto mit Straßenzulassung. Der 2,9 Liter Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 959 brachte 450 PS auf die Straße, die den Porsche innerhalb von 3,7 Skunden von Null auf 100 km/h beschleunigten. 
Technisch war der Porsche 959 "state of the art" der späten 80er Jahre. Seine Registeraufladung und der elektronisch gesteuerte Allradantrieb waren technische Raffinessen, die kein anderer Sportwagen bot.

Der Porsche 959 gehört zu den begehrtesten Sammlerstücken, die je die Werkshallen verlassen haben. Zwischen 1986 und 1988 produzierte Porsche weniger als 300 Stück des 959, 1992 brachte der Sportwagenbauer eine Sonderserie mit acht Fahrzeugen auf den Markt, die innerhalb kürzester Zeit vergriffen war.

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09/2025, Porsche, 959 S, Sportwagen, Oldtimer, 959

Warum der Über-Elfer 40 Jahre nach seiner Premiere immer noch fasziniert: Technik, Historie, Fahrbericht und Preise.

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Porsche 959 Paris-Dakar von 1986

02/2023, Porsche, 959, Paris-Dakar, driving shots

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Porsche 959 F9 von 1985

Porsche 959 S F9 Prototype (1985)

Ein britischer Händler verkauft einen 959 Prototypen, den Porsche für Getriebetests nach Nardo schickte und sport auto 1985 auf dem Titel hatte.

Prototyp des Über-Porsche zu verkaufen

Porsche 959, F40, Ruf CTR, AMG 6.0 im Vergleich

Ferrari F 40, Mercedes AMG 6.0 32 V, Porsche 959, Ruf-Porsche CTR, Hochgeschwindigkeits-Vergleich, Nadro, ams 25/1988, Titelgeschichte ab S.12

Ferrari F40, Mercedes AMG 6.0 32 V, Porsche 959 und Ruf-Porsche CTR: In Nardo ermittelte auto motor und sport den Schnellsten unter den Schnellen.

In Reih und Speed

4,5 Jahre bei Porsche Classic restauriert

Porsche 959 S, Nick Heidfeld, Porsche Classic Restauration, 07/2022

Nick Heidfeld hat seinen Porsche 959 S bei Porsche Classic restaurieren lassen – es gab viel zu tun.

Nick Heidfelds Porsche 959 S

Porsche 959 Prototyp F7 (1985)

Was ist noch exklusiver, als einen von 300 Porsche 959 besitzen? Einen von drei, vier Prototypen mit Straßenzulassung. Zum Beispiel diesen: Nummer F7.

Einer von vier 959 Prototypen mit Straßenzulassung

Porsche 959 Rallye Paris-Dakar (1985)

Porsche 959 Paris-Dakar (1985)

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Porsche 959 Oldtimer

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