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959 (Generation)

Porsche 959

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Die Serienfertigung und die Straßenzulassung waren nur notwendig, um die Kriterien der FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) für einen Start im Rallyesport zu erfüllen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h galt der 959 zu seiner Zeit weltweit als das schnellste in Serie gefertigte Auto mit Straßenzulassung. Der 2,9 Liter Sechszylinder-Boxermotor des Porsche 959 brachte 450 PS auf die Straße, die den Porsche innerhalb von 3,7 Skunden von Null auf 100 km/h beschleunigten. 
Technisch war der Porsche 959 "state of the art" der späten 80er Jahre. Seine Registeraufladung und der elektronisch gesteuerte Allradantrieb waren technische Raffinessen, die kein anderer Sportwagen bot.

Der Porsche 959 gehört zu den begehrtesten Sammlerstücken, die je die Werkshallen verlassen haben. Zwischen 1986 und 1988 produzierte Porsche weniger als 300 Stück des 959, 1992 brachte der Sportwagenbauer eine Sonderserie mit acht Fahrzeugen auf den Markt, die innerhalb kürzester Zeit vergriffen war.

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1 von 29 Porsche 959 Sport zu verkaufen

Porsche 959 S, Nick Heidfeld, Porsche Classic Restauration, 07/2022, Porsche, 959

Selten, wenig gelaufen, prominenter Vorbesitz: Dieser Porsche 959 könnte einen Rekordpreis erzielen.

Dieser rare Porsche gehörte Nick Heidfeld

Porsche 959 im Original-Test

05/2026, Porsche, 959, Original-Test

Der Porsche 959 ist ein Auto der Extreme: 420.000 Mark teuer, 317 km/h schnell und einfacher zu fahren als ein 911 Turbo. Lesen Sie den Test von 1987.

420.000 Mark für 317 km/h

Porsche 959 (1985-1988)

09/2025, Porsche, 959 S, Sportwagen, Oldtimer, 959

Warum der Über-Elfer 40 Jahre nach seiner Premiere immer noch fasziniert: Technik, Historie, Fahrbericht und Preise.

Das Supercar, das seiner Zeit voraus war

Fahrbericht

Porsche 959: 450 PS, Allradantrieb, 315 km/h. Jetzt mehr erfahren.

Der Porsche 959 Speedster von Charlie Feustel

04/2025, Porsche, 959, RM Sotheby's, Speedster, Cabrio-Umbau, Grandprix-Weiß

Dieser Porsche 959 wurde vom Rennfahrer Charlie Feustel in über 4.000 Stunden zum Speedster umgebaut – und war auf der IAA 1989 ein echter Hingucker.

Der einzige offene Porsche 959

Porsche 959 Sport zum Verkauf

02/2025, Porsche, 959

Ein 959 Sport könnte einer der teuersten Porsche des Jahres werden. Denn es gibt nur eine zweistellige Anzahl dieses Typs.


Dieser Porsche 959 ist richtig selten und teuer

Kalmar 9X9

08/2024, Kalmar 9X9 Porsche 959 Hommage

Kalmar Automotive stellt den 9X9 vor. Der Supersportwagen nimmt nicht nur optisch Tuchfühlung zum legendären Porsche 959 auf.

Wie der Porsche 959, nur besser

Traumwagen-Auktion 2024 von RM Sotheby's 

Traumwagen-Sammlung dare to Dream Collection Auktion 2024 Teaser

In Toronto kamen rund 80 Oldtimer und Youngtimer unter den Hammer. Die Autos stammen aus einer atemberaubenden Sammlung legendärer Sportwagen.

Miura, F40, 959, Veyron für Millionen versteigert

Porsche 959SC Reimagined by Canepa

Porsche 959 SC Canepa (1988)

Die US-Firma Canepa wagt sich an einen Restomod-Umbau des legendären Porsche 959. Ein Exemplar wurde in Amelia Island versteigert.

959 mit über 800 PS nicht so teuer wie gedacht

Porsche 959 Paris-Dakar von 1986

02/2023, Porsche, 959, Paris-Dakar, driving shots

Nach jahrelangem Stillstand hat Porsche den 959 von der Rallye Paris-Dakar 1986 wieder in Betrieb genommen.

Ickx lässt Dakar-Porsche wieder fliegen

Porsche 959 F9 von 1985

Porsche 959 S F9 Prototype (1985)

Ein britischer Händler verkauft einen 959 Prototypen, den Porsche für Getriebetests nach Nardo schickte und sport auto 1985 auf dem Titel hatte.

Prototyp des Über-Porsche zu verkaufen

Porsche 959, F40, Ruf CTR, AMG 6.0 im Vergleich

Ferrari F 40, Mercedes AMG 6.0 32 V, Porsche 959, Ruf-Porsche CTR, Hochgeschwindigkeits-Vergleich, Nadro, ams 25/1988, Titelgeschichte ab S.12

Ferrari F40, Mercedes AMG 6.0 32 V, Porsche 959 und Ruf-Porsche CTR: In Nardo ermittelte auto motor und sport den Schnellsten unter den Schnellen.

In Reih und Speed

4,5 Jahre bei Porsche Classic restauriert

Porsche 959 S, Nick Heidfeld, Porsche Classic Restauration, 07/2022

Nick Heidfeld hat seinen Porsche 959 S bei Porsche Classic restaurieren lassen – es gab viel zu tun.

Nick Heidfelds Porsche 959 S

Porsche 959 Prototyp F7 (1985)

Was ist noch exklusiver, als einen von 300 Porsche 959 besitzen? Einen von drei, vier Prototypen mit Straßenzulassung. Zum Beispiel diesen: Nummer F7.

Einer von vier 959 Prototypen mit Straßenzulassung

Porsche 959 Rallye Paris-Dakar (1985)

Porsche 959 Paris-Dakar (1985)

Einer von drei Paris-Dakar Porsche 959 steht zum Verkauf. Jacky Ickx hat das Auto gefahren, musste aber aufgeben.

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