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Der Renault Arkana TCe 140 Intens für 30.150 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.
Auch die dritte Generation des Dacia Sandero bleibt der günstigste Neuwagen. Kann er nun Kia Rio und Renault Clio Paroli bieten?
Der Renault Mégane verfügt seit der Modellpflege über eine Plug-in-Hybrid-Variante namens E-Tech 160. Was bringt`s? Test.
Der 44.500 Euro teure Renault Koleos dCi 175 4WD Initiale Paris tritt zum Verbrauchs-Check an.
Der 19.450 Euro teure Renault Clio TCe 90 Intens tritt zum Verbrauchs-Check an.
Mit dem SUV-Coupé Arkana hat Renault den Geschmack der Kunden getroffen. Nun komplettiert ein Voll-Hybrid das Programm.
Kurze Lebenszyklen waren nie Sache des Kangoo. Nummer drei schickt sich an, mit mehr Komfort in deren große Fußstapfen zu treten.
auto motor und sport testete 1985 das damals revolutionäre Großraum-Auto. Am Steuer des Tests für Heft 4/1985 saß Redakteur Götz Leyrer.
Der Kleinwagen mit Vollhybrid-Antrieb glänzt mit einem besonders niedrigen Verbrauch und geringe Unterhaltskosten, oder? Abwarten!
Hyundai i30 gegen Renault Mégane, Seat Leon und Toyota Corolla. Kann der geliftete i30 in der umkämpften Kompaktklasse überzeugen?
Der kompakte Franzose stellt sich einem Kosten-Check. Wie viel fällt für Sprit an, wie teuer ist der Unterhalt pro Monat?
Kleines Auto = kleine Unterhaltskosten: Geht diese Gleichung beim Renault Twingo mit Dreizylinder-Benzinmotor auf?
Renault macht allen, die gern höher sitzen, mit dem Arkana ein Angebot mit sportlichem statt einfach nur praktischem Heck.
Elektroautos können sie bei Renault. Nun legen die Franzosen in Sachen Hybrid nach. Wir testen den Clio E-Tech mit drei Motoren.
Wo sich 100 PS noch nach 100 PS anfühlen? Und 93 nach 93? Beim Vergleichstest der Turbos von Hyundai i10 und Renault Twingo.
Gemütliches Reisen mit bis zu sechs Passagieren: Der letzte Straßenkämpfer der Van-Ideale stellt sich dem Test - ein letztes Mal?
Hat sich das Warten gelohnt? Der Honda E muss sich gegen Mazda MX-30, Mini Cooper SE, Peugeot e-2008 und Renault Zoe beweisen.
Es hat ein wenig gedauert mit dem Elektro-Twingo. Doch nun ist er da – irgendwie. Denn zum Start gibt es nur ein teures Topmodell.
Der 24.890 Euro teure Renault Megane Grandtour Tce 140 Limited tritt zum Verbrauchs-Check an.
Clio, Capture und Mégane E-Tech sind die ersten Modelle der Hybrid-Offensive von Renault. Wir sind sie gefahren.
Der Skoda Kamiq gewann bereits zwei Vergleiche. Jetzt stellen sich Captur und 2008 in den Weg und wollen die Erfolgsserie stoppen.
Die französische Crossover-Baureihe gibt es mittlerweile in der zweiten Generation. Das kostet der 154-PS-Benziner im Alltag.
Viel Platz, verpackt in schickes Design – damit machte sich der Grand Scénic in der Redaktion über 100.000 km viele Freunde.
Niedrige Preise und E-Auto-Prämien machen Renault Zoe und VW e-Up günstig. Ob sie auch gut sind, klären wir im Vergleich.
Der neue VW Golf tritt zum ersten Mal zum Vergleichstest gegen die preiswerten Rivalen Kia Ceed, Opel Astra und Renault Mégane an.
Mercedes rutschte von der Spitze der Zuverlässigkeitsliste ins Mittelfeld.
Die neue E-Auto-Architektur für Kompakte kann auch Verbrenner und autonom.
