Volvo EX90 im Überblick (ab 2022)
Der 2,6 Tonnen schwere Volvo EX90 tritt als großzügiger Elektro-SUV mit klarer Linienführung und viel Präsenz auf.
Aus 100 km/h steht der EX90 nach 35,2 Metern – trotz des hohen Gewichts solide und sicher.
Im Winter genehmigt sich der EX90 im Test 27,7 kWh/100 km, was rund 390 Kilometer Reichweite ermöglicht.
Hinter dem Steuer dominiert skandinavische Klarheit – gute Übersicht, entspannte Sitzposition und ruhiges Fahrgefühl.
Das reduzierte Interieur verzichtet weitgehend auf Tasten und setzt konsequent auf zentrale Touch-Bedienung.
Das schmale Fahrerdisplay liefert die wichtigsten Infos klar strukturiert und ergänzt das große Zentraldisplay.
Über den rechten Lenkradhebel werden Fahrstufen gewählt – eine aufgeräumte Lösung ohne klassischen Wählhebel.
Das Google-basierte System integriert Navigation, Ladeplanung und Sprachsteuerung, verlangt aber Menüdisziplin.
Im Fond bietet der EX90 üppige Platzverhältnisse, optional sogar mit sechs oder sieben Sitzplätzen.
Ob viel Gepäck oder zusätzliche Sitzreihe: Der variable Laderaum passt sich flexibel an.
Groß dimensionierte Leichtmetallräder unterstreichen den massiven Auftritt des elektrischen Luxus-SUV.
Als Single-Motor-Version treibt ein 205-kW-Synchronmotor die Hinterachse an, gespeist von einem 104-kWh-Akku – die Basis des aktuell schwersten Volvo-Modells.
Daten im Überblick
Systemleistung
279 PS – 517 PS
Grundpreis
83.700 € – 107.400 €
Batteriekapazität (netto)
107 kWh
Leergewicht
2.580 kg – 2.811 kg
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