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Alle Autos A-Z
VW
ID.3
VW ID.3
Leistung in PS
150–204 PS
Leergewicht
1.781–1.993 kg (leer)
Preis
31.960–57.520 €
Alle technischen Daten
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VW ID.3 Pure im Test
Endlich ein richtiger Volks-E-Wagen?
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VW ID. 3 GTX Performance im Test
Was kann das Top-Modell des Kompaktstromers?
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Vergleichstest Ora Funky Cat 400 vs. VW ID.3 Pro
Neuer E-Angriff auf den VW ID.3
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Hyundai Kona Elektro gegen VW ID.3 Pro S
Aufgefrischte Elektro-Vorreiter im Test
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Neuvorstellungen & Erlkönige
Fire and Ice 2025
Was bleibt vom Original im ID.3 Sondermodell?
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VW ID.3 GTX Fire and Ice geht in Serie
Limitiertes Elektro-Sondermodell im 90er-Look
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VW ID.2 erwischt
Da ist es, das Günstig-E-Auto von VW
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VW ID.3 Produktaufwertung
Schon wieder ein ID.3-Facelift?
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Volkswagen mit großer Modelloffensive
Diese 10 Modelle bringt VW in den nächsten 4 Jahren
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VW ID.3 Mehrleistung im Abo-Modell
Tuning zum Preis eines Netflix-Abos
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Die Preisschlacht bei VW geht weiter
Fette Rabatte für Elektroautos von VW
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Gebrauchter VW ID.3
Diese Schwächen sollten Sie unbedingt kennen
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Facelift- freundlich
Der VW ID.3 mit H&R Tieferlegungsfedern
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VW ID.3 GTX im Fahrsicherheitstraining
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Elektrosportler kommt 2026
Jetzt also doch - der ID.3 kommt als GTI
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VW verlängert Kaufprämie für ID-Modelle
Mega-Rabatte auf Elektroautos von VW
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Politik & Wirtschaft
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4 Tests und Fahrberichte
8/10 Punkte
18.04.2025 - VW ID.3 Pure im Test: Endlich ein richtiger Volks-E-Wagen?
Lange erwartet: ein elektrisches VW-Modell unter 30.000 Euro. Kann der ID.3 in der Basisvariante Pure der Volks-E-Wagen werden?
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8/10 Punkte
29.03.2025 - VW ID. 3 GTX Performance im Test: Was kann das Top-Modell des Kompaktstromers?
Die Performance-Variante des Kompaktstromers VW ID.3 GTX leistet 326 PS. Wie dynamisch fährt sie? Klären wir im Test.
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8/10 Punkte
14.08.2021 - VW ID.3 Pro S im Test: Jetzt auch mit großem Akku
Neu für den E-Kompakten: ein 77-kWh-Akku. Was bedeutet das für die Reichweite? Was hat er noch drauf? Test.
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7/10 Punkte
28.09.2020 - VW ID.3 Pro Performance 1st Max im Test: Knapp daneben ist auch vorbei
Der VW ID.3 mit 150-kW-Motor und 58-kWh-Akku vermag einerseits reichlich Fahrspaß zu bereiten, andererseits gewaltig zu enttäuschen. Wo, wie und warum, das zeigt der Test des Elektro-Kompaktwagens.
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