auto motor und sport Heft 18/2026

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80 Jahre auto motor und sport

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Oldtimer- und Youngtimer Fahrberichte

Fahrberichte

Bei uns finden Sie Fahrberichte zu den belibtesten Oldtimer- und Youngtimer. Klassiker, Evergreens oder seltene Einzelstück werden gefahren und vorgestellt.

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Oldtimer : Fahrberichte

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Mittelklasse-Limousinen im Vergleich (1987)

07/2926, Mittelklasse-Vergleichstest, auto motor und sport, 1987

Der Mazda 626 schlägt im Vergleichstest von auto motor und sport sogar den Audi 80. Wie ihm das gelingt, lesen Sie hier.

Wie dem Mazda 626 die Sensation gelingt

Mittelklasse-Limousinen im historischen Test

Der Mazda 626 gewinnt als erster Japaner einen Vergleichstest: In auto motor und sport 22/1987 setzt sich die Limousine gegen vier Konkurrenten durch.

Der erste Japaner, der einen Vergleichstest gewinnt

Auto Motor und Sport testet in Heft 21/1987 fünf Mittelklasse-Limousinen: Audi 80, Ford Sierra, Mazda 626, Peugeot 405 und Renault 21. Wer gewinnt?

Schafft der Mazda 626 die Sensation?

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 im Original-Test

07/2026, Mercedes-Benz, 190E, 2.5-16, Evolution, Youngtimer, Original-Test

Der Mercedes 190E 2.5-16 Evolution im Test von auto motor und sport. Mit AMG-Powerpaket leistet das auf 500 Exemplare limitierte Modell 225 PS.

Dieser 190er ist so teuer wie ein 560 SE

Mercedes G-Klasse vs. VW Iltis

07/2026, Geländewagen, Vergleichstest, Jeep, Land Rover, Mercedes G, Lada Niva, Toyota Landcruiser, VW Iltis

Die G-Klasse und der Iltis prägen bis heute das Bild deutscher Geländewagen. Wie sie sich im Gelände schlugen und was sie einzigartig macht.

Mercedes G-Klasse und VW Iltis im Klassiker-Vergleich

Lancia Delta Integrale

07/2026, Lancia, Delta, Integrale, Original-Test, auto motor und sport, 1989

Der Lancia Delta Integrale begeistert mit Rallye-Geschichte, technischer Raffinesse und steigenden Sammlerpreisen.

Warum die Preise heute teils sechsstellig sind

Geländewagen im historischen Test

auto motor und sport vergleicht 1980 sechs Geländewagen von Jeep CJ 7 bis VW Iltis auf der Straße und im Gelände. Neu sind damals Lada Niva und Mercedes G.

Sechs Geländewagen im Vergleich

Chrysler Voyager von 1988 im historischen Test

07/2026, Chrysler, Voyager, Minivan, Historischer Test, auto motor und sport, Oldtimer

In den USA sind fast die Hälfte der verkauften Minivans Chrysler Voyager, als das Auto in Europa kommt und der Test in auto motor und sport 19/1988.

Sieben Sitze auf der Fläche eines Mercedes 190E

Italienischer Roadster mit Seele

Der Alfa Romeo Spider Serie 4 vereint zeitloses Design von Pininfarina mit klassischer Mechanik.

Das macht den Alfa Romeo Spider Serie 4 zur Ikone

Lancia Delta HF Integrale 16V im historischen Test

In den 80er-Jahren dominierte Lancia mit dem Delta die Rallyepisten. Und die Straße? Das klärt der Test aus auto motor und sport 12/1989.

Straßenversion des Rallye-Weltmeisters im Test

Alfa Romeo Spider 2.0 im Test

Alfa Romeo Spider 2.0 Serie 4 trifft Straße und Messstrecke. Wie viel Charakter zeigt der offene Klassiker mit Vierzylinder, Starrachse und Verdeck?

Offener Klassiker mit Charakter

Saab 900 Turbo von 1979 im historischen Test

07/2026, Saab, 900, Turbo, Original-Test

Saab blies mit dem 900 Turbo und 145 PS zum Angriff auf das Auto-Establishment. Ist die teuerste Vierzylinder-Limousine Deutschlands 30.000 Mark wert?

Mit Turbo gegen BMW und Mercedes

Talbot Matra Rancho Grand Raid

Der Talbot Matra Rancho Grand Raid war ein Vorreiter moderner SUVs. Wie viel Abenteuer steckte in diesem Klassiker?

Ein Pionier der SUV-Ära

Datsun 240 Z (1974) im historischen Test

06/2026, Datsun, 240Z, Original-Test, auto motor und sport

Der Datsun 240 Z sammelte in den 70ern Renn-Ruhm und Verkaufserfolge. Kann er auch im Test von auto motor und sport Lorbeeren sammeln?

So fährt der Rallye-Sieger und US-Kassenschlager

Jaguar XJ6 und XJ12 im historischen Fahrbericht

06/2026, Jaguar, XJ12, Original-Test, 1977, Oldtimer, 12-Zylinder

Der Jaguar XJ bekommt 1979 ein höheres Dach und mehr Leistung. Wolfgang König fährt die Serie 3 mit 6- und 12-Zylinder für auto motor und sport 7/1979.

Lohnt der Aufstieg zum 12-Zylinder?

BMW 524td (E28) im Original-Test von 1983

06/2026, BMW, 524td, Diesel, Oldtimer, Original-Test, E28

Der erste Diesel von BMW im Test von auto motor und sport 14/1983. Wie fährt sich der 524td, wie sparsam ist er, und wer braucht ihn?

Auch mit Diesel-Motor ein echter BMW?

Talbot Matra Rancho (1980) im historischen Test

Geländewagenoptik, viel Zubehör, aber Frontantrieb. Der ams Originaltest von 1980 zeigt, was der Talbot Matra Rancho Grand Raid wirklich kann.

Offroader mit Frontantrieb?

Mercedes-Benz 300 CE 6.0 AMG im historischen Test

06/2026, Mercedes-Benz, 300 CE 6.0, C124, E-Klasse, Youngtimer, Tuning

AMG verwandelt 1988 einen braven Mercedes 300 CE in ein V8-Coupé mit 566 Nm und 320-km/h-Tacho.  Wie „the Hammer“ fährt, zeigt der originale Test.

Dampfhammer mit 385 PS und doppeltem Hubraum

Rolls-Royce Silver Shadow im historischen Test

Rolls-Royce Silver Shadow 75 Jahre AMS

Auto Motor und Sport testete 1969 den Rolls-Royce Silver Shadow und räumte mit der Sage auf, dass Defekte an solch einem edlen Briten nicht vorkommen.

Ist ein Rolls-Royce das viele Geld wert?

Maserati Ghibli (1966-1973)

Maserati Ghibli 75 Jahre ams, Maserati, Ghibli

Der Maserati Ghibli Tipo AM115 vereint ikonisches Design mit einem leistungsstarken V8-Motor und bleibt eine Legende.

Der V8 stammt aus dem Rennsport

Maserati Ghibli (1969) im historischen Test

Der Ghibli ist teuer, anstrengend zu fahren und schaut unverschämt gut aus. Doch er hat auch Nachteile. Lesen Sie hier den Original-Test von 1969.

Ein Auto für die Machos der 70er

Ferrari Testarossa im Original-Test

04/2026, Ferrari, Testarossa, Test, auto motor und sport

Verdreht der Ferrari Testarossa nur Köpfe, oder taugt er was? Der Test in auto motor und sport 11/1985 gibt die Antwort.

Was den ams-Testern damals nicht gefiel

Audi Quattro im historischen Fahrbericht

Audi Quattro 1980, Audi

Audi brachte mit dem Quattro 1980 Turbomotor und Allradantrieb in Serie. Wie sich das fuhr, steht in auto motor und sport 8/1980. 

So fuhr der 911 von Audi

Fiat Panda 45 im historischen Test

Motor Klassik Award 2021, Fiat Panda

Mit dem Panda brachte Fiat einen spartanischen Kleinwagen auf den Markt. Wir testeten ihn mit 45 PS im Jahr 1980. Autor war Michael Koenig. 

Haushaltsgerät auf Rädern

Porsche Carrera GT im Fahrbericht

09/2025, Porsche, Carrera, GT

Der Porsche Carrera GT hat einen V10-Saugmotor mit 612 PS, ein Schaltgetriebe und kein ESP. Wir waren damit im Regen unterwegs.

So fährt das Supercar mit V10-Saugmotor und 612 PS

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Range Rover Evoque im Privat-Leasing

Range Rover Evoque P300e AWD, Land Rover, Evoque

Premium-Label, City-taugliche Abmessungen, viel Komfort: Der Range Rover Evoque zählt zu den Lifestyle-SUV, die im Alltag ebenso funktionieren wie auf der Langstrecke. Die Hoxton Edition mit dem 204-PS-Diesel D200 Ingenium samt Automatik und Allrad ist aktuell ab einer Monatsrate von 399 Euro zu haben. Wir werfen einen genauen Blick auf das Angebot.

Premium-SUV mit 204-PS-Diesel ab 399 Euro

BMW X5 (E53) mit V10 (S85) und Handschaltung

BMW X5 V10 von Kith

So hätte der erste BMW X5 M aussehen können. Kith verpflanzt den 507 PS starken V10 aus dem M5 in den ersten X5 – und kombiniert ihn mit Handschaltung und Allradantrieb.

Extremer BMW-X5-Umbau mit V10 und Handschaltung

E-Auto-Förderung – wer profitiert wirklich?

08/2026, Deutsche E-Auto-Förderung chinesische Hersteller profitieren

Die E-Auto-Prämie zündet wieder, doch das Förderranking zeigt eine heikle Verschiebung: Von der Anschubhilfe profitieren vor allem Marken mit lieferfähigen Modellen, teils ohne Wertschöpfung in Europa. Wir ordnen ein, wer gewinnt und was das für Deutschland bedeutet.

Förderranking verschiebt den E-Auto-Markt

Wie damals Schumi im SLS AMG

08/2026, Voyah Passion S Tunnel

Der chinesische Autobauer Dongfeng hat den spektakulären Tunnelstunt von Michael Schumacher nachgemacht. Für kurze Zeit fuhr der elektrische Voyah Passion S an der Tunneldecke entlang. Aber, ist das echt oder Fake?