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Podcast: Alles zum Umweltbonus für neue E-Autos ab 2023

Podcast „ams erklärt“ (43) Die neue E-Auto-Prämie ab 2023

Podcast

Noch bis zum Jahesende versüssen Staat und Autohersteller den Kunden den E-Auto- und Plug-in-Hybird-Kauf mit saftigen Prämien. Doch ab 2023 ist damit Schluss. Die E-Autoprämie wird gekürzt, die PHEV-Prämie eingestellt. An welche Kriterien die neue und die Alte E-Auto-Förderung geknüpft sind, verrät Henning Busse in der aktuellen Folge von auto motor und sport erklärt.

Wer ein Elektroauto oder einen Plug-in-Hybrid kaufen will, kann sich noch bis zum Jahresende über üppige Geldgeschenke freuen. Doch vorsicht, die E-Autokaufprämie gibt es nur, wenn es gelingt, das Auto bis zum Stichtag 31.12.2022 bei der Zulassungsstelle mit Papieren und Kennzeichen zu versorgen. Aufgrund der aktuellen Lieferschwierigkeiten der meisten Hersteller und den Öffnungszeiten der Ämter droht Frust – und für viele E-Autokäufer platzt der Traum vom Elektroschnäppchen. Denn die E-Auto-Prämie ab dem 1.1.2023 für reine Stromer deutlich reduziert wird und Plug-in-Hybrid-Käufer schauen künftig komplett in die Röhre: die PHEV-Prämie wird nämlich ersatzlos gestrichen.

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Politik & Wirtschaft

Welche Fördertöpfe E-Autokäufer künfitg anzapfen können und wie viel für sie dabei herausspringt, welche Regelungen für Dienstwagenfahrer gelten und wie man überhaupt an die Kaufförderung fürs Auto vom Staat kommt, verrät der Chef vom auto motor und sport-Ressort Mobility & Services, der die Gesetzgebung um den 2016 gestarteten Umweltbonus schon von Beginn an verfolgt.

Oben in der Galerie finden Sie Fahrzeuge, bei denen die Hersteller trotz langer Lieferzeiten noch die Kaufprämie garantieren.

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Fazit

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