Während die erste Alpine der Neuzeit, der seit 2017 produzierte Mittelmotorsportler A110, mit einer Final Edition von 1.750 Exemplaren bald Richtung Ruhestand rollt, nimmt das Elektro-Programm der französischen Marke allmählich Gestalt an: Auf das sportliche R5-Derivat A290 im letzten Jahr folgt nun der erste eigenständige Stromertyp der Marke, die A390; 2026 verwandelt sich dann die A110 in einen elektrischen Sportwagen.
Die 4,62 Meter lange 390er soll neue Zielgruppen für Alpine erschließen; neben Flottenkunden stehen jetzt auch – Achtung – Familien im Fokus der Sportmarke. Und die brauchen neben Power vor allem: Platz. Kein Problem, gibt es doch die AmpR-Medium-Plattform im Renault-Universum, die bisher vorwiegend praktische Modelle wie Megane ...
