Der Audi RS Q8 hätte sich problemlos auf seinem 600-PS-V8 und dem kompletten Fahrwerksarsenal ausruhen können. Hat er aber nicht. Kommt stattdessen mit dem stärksten Serien-Verbrennungsmotor der Audi Sport GmbH ever plus einem neuen Nordschleifen-Klassenrekord (7.36,698 Minuten).
Dazu gingen ihm Audi-Leute an die Turbolader, steigerten den Ladedruck und flanschten eine, wie es heißt, "durchsatzfreudigere" Abgasanlage dran. Jene sorgt nicht nur für die Leistungs- und Drehmomentsteigerung von 600 PS und 800 Nm auf 640 PS und 850 Nm, sondern auch für den dazugehörigen standesgemäßen Klang. Permanent erregend statt permanenterregt. Hier mischt sich noch nicht mal eine mildhybridisierende E-Maschine in die jederzeit präsente Verbrenner-Demonstration....
