Da vorn ist sie, die enge Rechts. He, Schneckenwelle im Torque Splitter, jetzt musst du ran! Den mit dir verzahnten Stellring drehen, auf dass sich die Lamellenkupplung schließt, die meisten Newtonmeter hinten links anliegen und den S3 zum dezenten Drift animieren. Nicht zu wild, grad so, dass die Semislicks zarte Linien zeichnen.
Dann wieder geradeaus, mit aller Kraft. Welle, dreh zurück. Herrlich, wie der 333 PS starke 2.0 TSI sofort anzieht, nach Luft schnorchelt, der Lader surrt und zischt, das Doppelkupplungsgetriebe zack, zack die Gänge wechselt, wie der Audi gen Drehzahllimit immer noch mehr Druck entwickelt. Dieser EA888 ist ein Teufelskerl, der den Sportback auf unbegrenzter Strecke locker auf 250 km/h bringt. Dass er bei so schnellen ...
