Bevor sich der neue BMW iX2 mit den Doppelmotor-Varianten von Audi Q4 e-tron, Kia EV6 und Volvo C40 (der inzwischen EC40 heißt) um den Testsieg balgt, geht’s ans Planen. Da sich diese vier Stromer als Erst- und somit auch Urlaubs-Autos verstehen, müssen sie natürlich zeigen, was in ihren Akkus steckt. Mit Reichweiten zwischen 310 km (BMW) und 367 km (Volvo) eignen sich alle Kandidaten zumindest bei sommerlichen Messtemperaturen für die Langstrecke. Zumal sich Reisen mit gemäßigtem Fahrpedaleinsatz wie auf der Eco-Runde von ams auf bis zu 482 km beim C40 verlängern. Kein Wunder, denn sein Akku fällt mit 79 kWh am größten aus.
Der BMW iX2 bunkert nur 64,8 kWh, verstromt diese aber mit einem Testverbrauch von 22,9 kWh und dem geringsten Leistungsaufwand ...
