Absatzeinbruch, Einschichtbetrieb in Zuffenhausen – richtig geschmeidig läuft es nicht für den Porsche Taycan. Bei aller gebotenen Objektivität: Mehr Kundschaft hätte er schon verdient. Ein ähnlich freudvoller Stromer, der auch an der Ladesäule gierig zulangt, ist ja nur in Form eines Audi e-tron GT oder Hyundai Ioniq 5 N zu finden.
Um dem Absatz aufzuhelfen, hat Porsche kürzlich nachgelegt. 50 kW mehr Ladeleistung, größerer Energiespeicher, kräftigere Rekuperation, gegen Aufpreis das Active-Ride-Fahrwerk und eine 80 kW stärkere E-Maschine im Heck – das sind die wichtigsten Maßnahmen.
Eher Reisewagen denn Sportmobil
Selbstredend braust der 320 kW starke Allradler eilig voran, ohne seine Insassen mit brachialem Druck zu stressen. Gut so, schließlich ...
