Ungefähr so alt wie das Gerede darüber, dass es dem deutschen Fußball seit Miroslav Klose an einem echten Weltklasse-Mittelstürmer gebreche, ist jenes von der Überlegenheit der chinesischen Elektroautos. Gerade im Umfeld der Shanghai Auto Show vor ein paar Wochen gab es kaum eine Publikation oder Talkshow, in der dieses Narrativ nicht gepflegt wurde. Testen wir also, was wirklich dran ist.
Und zwar in der Mittelklasse, jener anspruchsvollen Kategorie, in der die Schnittmenge zwischen Business- und Familien-Kundschaft besonders groß ist. Dort drängen mit BYD Seal und XPeng P7 zwei Mitbewerber aufs Spielfeld. Bereits zu Beginn räumen sie mit einem Vorurteil auf: Besonders billig sind beide Elektro-Limousinen nicht. Jedenfalls dann nicht, wenn ...
