Schon bemerkenswert, wie die Elektromobilität den Blick auf einen Testwagen verändert hat. In der Vor-Elektro-Zeit diskutierten wir uns die Köpfe heiß, wenn es bei gut motorisierten Verbrennern um Ansprechverhalten, Elastizität, Drehfreude, Schaltung und – nicht unwichtig – Sound ging. Vom Fahrverhalten ganz zu schweigen.
Letzteres ist auch heute noch von Interesse, aber ganz ehrlich: Mindestens ebenso viel Diskussionsstoff bieten Ladeverluste, Rekuperationsvariabilität, Reichweite und die Fähigkeit des Navigationssystems, bei der Routenführung die optimalen Ladepunkte zu empfehlen, die Strategie zu modifizieren oder Ladesäulen am Zielort oder am aktuellen Standort zu finden (das kann der Ford in dieser Runde übrigens am besten). Und dann ist ...
