Hyundai Ioniq 9 im Test: Warum der Raum-Riese deutschen Premium-SUVs gefährlich wird

Hyundai Ioniq 9 im Test
XXL-Elektro-SUV, der in 25 Minuten fast voll ist

ArtikeldatumVeröffentlicht am 27.09.2025
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Da steht er nun vor dir, der neue Hyundai Ioniq 9, ein Trumm von einem Auto: 5,06 Meter lang, 1,79 m hoch und knapp zwei Meter breit. Er versucht zwar, seine wahre Größe mit allerlei designerischen Tricks zu kaschieren, das gelingt jedoch nur so mittelprächtig.

Jedenfalls ist der mächtige SUV eine auffallende Erscheinung, zumal dann, wenn er wie unser Testwagen im aufpreispflichtigen Ionosphären-Grün lackiert ist (1.050 Euro). Da wir nun bereits über Geld reden: Auf dem Preiszettel von OF-PR190 E stehen exakt 88.800 Euro. Zum Grundpreis von 86.750 Euro für den Ioniq 9 AWD Performance Uniq kommen außer der Lackierung noch 1.000 Euro für das Swivel-Sechssitzer-Paket dazu.

Nicht weniger eindrucksvoll nehmen sich die Leistungsdaten aus: 315 kW Spitzenleistung,...