Wer einen großen Diesel-SUV kauft, hat etwas vor. Viel Drehmoment, Allrad und 2,5 Tonnen Anhängelast bietet der Kia Sorento als 2.2 CRDi. Doch es gibt ihn auch als Plug-in-Hybrid mit 1,6-Liter-Benziner. Ein vernünftiges Angebot: Der Koreaner ist sparsam, bietet bis zu 63 km E-Reichweite im Test und viel Platz.
Zudem hat Kia seinen Sorento im vergangenen Jahr gehörig entstaubt: neuer Look, aufgefrischte Motoren, modernes Infotainment. Die Cockpit-Gestaltung fällt linearer und filigraner aus, mit schmalen Lüftungsschlitzen unterhalb des großen Touchscreens, dessen Sensor-Bedienleiste für Klima und Multimedia jedoch etwas fummelig geraten ist.
Toll dagegen die Mittelkonsole: Die Sitzheizung lässt sich über Wippschalter regulieren, für die sechs ...
