Turbo, Kompressor, 16V, W12, V6, V8 oder 5.0 – das sind Verbrenner-Attribute, die teils heute noch als Weißte-Bescheid-Schriftzüge an Karosserien kleben. Diese Plakettentradition überträgt Polestar auf seine E-Autos: "111 kWh/360 kW" steht auf den Türen des Polestar 3 Long Range Dual Motor – also reichlich Stromvorrat und umgerechnet 489 PS.
Tempo machen kann der große SUV jedenfalls: 4,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und dann in 16 Sekunden weiter auf 200 km/h. Auf der Autobahn zeigt das Fahrerdisplay jetzt 215 km/h an, und weil so früh am Morgen hier nur ein paar Lastwagen entlanggondeln, ändert sich das Tempo lange nicht. Doch bei 40 Prozent Akkustand gehen an den Steigungen immer wieder einige km/h flöten, kurz darauf dann auch in ...
