Skoda hat einen Lauf. Innerhalb des kriselnden VW-Konzerns glänzte die Marke zuletzt mit Rekordzahlen. Ein wichtiger Erfolgsgrund: starke Modelle wie der Enyaq. Europaweit verkaufte sich der Stromer 2024 besser als das MEB-Schwestermodell ID.4 von VW. Jetzt haben die Tschechen ihrem Bestseller ein wortwörtliches Facelift verpasst: Die Front bekam eine frische Optik im Stil des kleineren Elroq samt neuem Markenschriftzug statt Pfeil-Logo.
Bei der Technik setzt Skoda größtenteils auf Bewährtes – in unserem Fall auf den Ende 2023 eingeführten APP550-Motor, der mit kräftigen 210 kW die Hinterachse antreibt, bei passablen 20,6 kWh/100 km Testverbrauch. Kombiniert wird der Antrieb mit dem bekannten 77-kWh-Akku (402 km Reichweite im Test), hier in ...
