Ach, wie schön, mal wieder zu erleben, dass auch die Zukunft noch Nachholbedarf hat. So lotst der Volvo C40 Recharge mit den letzten Kilowattstündchen seiner 69 kWh Kapazität auf Zuruf zu einer Ladesäule. Und die, hah, ist besetzt. Wer hätte gedacht, dass so etwas dem angeblich dermaßen allwissenden Google-Imperium entgeht, welches ja bei Volvo die Navigation organisiert.
Eine freie Ladesäule ist so leicht nicht mehr zu finden, was ein alltäglicher Hinweis darauf ist, wie sehr sich die Automobilität zum Elektrischen wendet. Um der Wende den richtigen Dreh zu verschaffen, bringt Volvo den C40 in der 8.800 Euro weniger unerschwinglichen Einmotor-Variante. Statt mit je 150 kW vorn und hinten, wie beim Twin stromert der Single mit den 170 kW des ...
