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Neuzulassungen Top 50 Januar 2022: Der Golf steht wieder vorn

Neuzulassungen Top 50 Januar 2022 Das Imperium schlägt zurück

Nach drei Monaten, in denen er nicht die Zulassungs-Charts getoppt hat, ist der Wolfsburger Bestseller wieder die Nummer eins. Er führt ein VW-Trio an.

Das letzte Quartal 2021 verlief in Sachen Neuzulassungen sehr eigenartig. Nicht nur, dass die Zahlen wegen der Corona-Krise und den daraus resultierenden Problemen wie dem massiven Halbleitermangel und stark stockender Lieferketten viel niedriger lagen als gewohnt. Nein, in den letzten drei Monaten des vergangenen Jahres passierte das eigentlich Unmögliche: Der VW Golf stand nicht an der Nummer eins der Hitparade. Doch nun, zum Jahresbeginn 2022, hat der Bestseller das Bild wieder geradegerückt. 8.146 Neuzulassungen bedeuten für ihn die Rückeroberung der Top-Position, und zwar klar und eindeutig.

VW T-Roc 2.0, Exterieur
Achim Hartmann
Der Ex-Spitzenreiter VW T-Roc landete im Januar 2022 immerhin auf Position drei.

Auch die Marke Volkswagen performt wieder dem eigenen Selbstverständnis entsprechend: Auf den Plätzen zwei und drei liegen mit dem Tiguan und dem T-Roc zwei weitere Modelle aus dem VW-Universum. Zwischen den beiden SUV liegen nur vier Neuzulassung, was exemplarisch dafür steht, wie es im Januar für die Wolfsburger lief: Der Polo und dessen SUV-Ableger T-Cross liefern sich im Mittelfeld schon ein sehr enges Rennen, aber knapper als beim Touran und Caddy am Ende der Top 50 hätte es nicht sein können: Hier gibt eine einzige Neuzulassung den Ausschlag (siehe Tabelle).

Absturz für VW Up und Tesla Model 3

Und wie ist es den ehemaligen Golf-Ablösern im Januar ergangen? Der T-Roc, Spitzenreiter im Oktober 2021, verblieb wie erwähnt auf dem Podium. Der November-Sieger Opel Corsa verpasste das Treppchen mit Rang vier nur knapp. Der VW Up, der im Dezember noch von ganz oben grüßte, erlebte dagegen einen seltsamen Absturz: Der tiefe Fall des letztmonatigen Topsellers endete erst auf Position 16. Autsch!

Tesla Model 3, Exterieur
Achim Hartmann
Komplettabsturz für das Tesla Model 3: Im Dezember noch auf Platz zwei, ist das Elektroauto im Januar überhaupt nicht in den Top 50 vertreten.

Aber auch andere Emporkömmlinge des vergangenen Jahres hat es Anfang 2022 heftig erwischt. So scheint die Elektroauto-Euphorie vorerst verflogen. Wer beispielsweise das im Dezember noch zweitplatzierte Tesla Model 3 vermisst, wird es in dieser Top-50-Liste nicht finden: Mit nur 277 Neuzulassungen hat sie der Kalifornier meilenweit verfehlt. Dem VW ID.3, der über eine dreistellige Zulassungszahl nicht hinauskommt, ergeht es ähnlich. Der Renault Zoe, im Gesamtjahr 2021 immerhin Siebtplatzierter in den Neuzulassungs-Charts, verfehlt diesmal ebenfalls das Klassenziel. Was dazu führt, dass die Top 50 im Januar 2022 ganz ohne reine Elektro-Baureihe auskommen müssen. Auch das ist inzwischen ein ungewohntes Phänomen.

Neuzulassungen Top 50 Januar 2022

Platz Modell Neuzulassungen
1 VW GOLF 8.146
2 VW TIGUAN 4.857
3 VW T-ROC 4.853
4 OPEL CORSA 4.095
5 SKODA OCTAVIA 3.713
6 MERCEDES GLC 3.655
7 MINI 3.488
8 MERCEDES C-KLASSE 3.346
9 BMW 3ER 3.000
10 VW TRANSPORTER 2.999
11 AUDI A3, S3, RS3 2.726
12 VW PASSAT 2.477
13 OPEL MOKKA 2.360
14 FIAT 500 2.341
14 SEAT LEON 2.341
15 AUDI A4, S4, RS4 2.312
16 VW UP 2.181
17 DACIA SANDERO 2.134
18 SEAT ATECA 1.991
19 SEAT FORMENTOR 1.939
20 TOYOTA YARIS 1.925
21 BMW X1 1.913
22 AUDI A6, S6, RS6 1.902
23 HYUNDAI KONA 1.873
24 FORD PUMA 1.809
25 VW T-CROSS 1.778
26 VW POLO 1.765
27 BMW 5ER 1.704
28 SKODA FABIA 1.669
29 BMW X3 1.636
30 MERCEDES A-KLASSE 1.616
31 MERCEDES GLA 1.562
32 FORD FOCUS 1.550
33 SKODA KAROQ 1.535
34 AUDI Q3 1.526
35 MITSUBISHI SPACE STAR 1.476
36 VW TOURAN 1.456
37 VW CADDY 1.455
38 SKODA KAMIQ 1.443
39 MERCEDES GLE 1.437
40 OPEL CROSSLAND 1.413
41 KIA CEED 1.368
42 BMW 1ER 1.361
43 PEUGEOT 208 1.316
44 FORD KUGA 1.303
45 OPEL ASTRA 1.301
46 VOLVO XC40 1.250
47 SKODA KODIAQ 1.245
48 MERCEDES E-KLASSE 1.213
49 SKODA SUPERB 1.192
50 BMW 4ER 1.152

Fazit

Die Neuzulassungs-Statistik hat im Januar 2022 etwas von "Das Imperium schlägt zurück". Auf dem Podium sehen wir ausschließlich VW-Modelle, die Importmarken – von denen des Volkswagen-Konzerns abgesehen – sehen kaum Land und die rein elektrischen Baureihen wurden komplett aus den Top 50 gespült. Doch auch das dürfte nur eine Momentaufnahme sein; vor allem Letzteres sollte sich ändern, sobald wieder so etwas wie Normalität auf dem deutschen Neuwagen-Markt einzieht.

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