auto motor und sport Heft 26/2025

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Christian Gebhardt

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Ferrari 296 Speciale (erster Fahrtest)

Ferrari 296 Speciale, FB ams2425

Auf der Hausstrecke in Fiorano zeigt der Ferrari 296 Speciale, wie sich 880 PS, Hybridtechnik und 60 Kilo weniger Gewicht anfühlen.

Fiorano-Feuerwerk mit 880 PS

Porsche 911 GT3 im Supertest

Porsche 911 GT3 992.2, SPA Supertest, spa0825

Handschaltung in Perfektion erleben? Ab in den Porsche 911 GT3 992.2, Gang rein und dann nichts wie auf die Landstraße, Autobahn oder Nordschleife.

Schnellster Handschalter auf der Nordschleife?

Mazda MX-5 RF im Supertest

Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184 Homura, AMS Supertest, spa0725

Purismus pur, das schlagen die Herzen der Sportwagenfahrer höher, denn solche wie den MX-5 RF Skyactiv-G 184 Homura gibt es nur noch selten.

Das perfekte Auto für Nordschleifen-Einsteiger

Toyota GR Yaris im Test

Toyota GR Yaris; ET, ams1225

Roh, leicht und laut: Der GR Yaris bleibt ein Ausnahmeathlet mit Rallye-Wurzeln, Schaltgetriebe und echtem Charakter auf jeder Kurve.

Der letzte wilde Hot Hatch?

Lexus RC F Track Edition im Supertest

Lexus RC F Track Edition, SPA Supertest, spa0325

V8-Saugmotor, fünf Liter Hubraum und 464 PS: Was einer der letzten Dinosauger aus der Power-Mittelklasse. Start frei für den Lexus RC F Track Edition.

Was kann der V8-Sauger auf der Rennstrecke?

Toyota GR86 Raeder Motorsport im Supertest

Toyota GR86 Reader Motorsport, SPA Supertest, spa0225

Ganze 26 Sekunden konnte die Firma Raeder Motorsport aus dem Serienmodell GR86 herauskitzeln, um eine neue Bestzeit aufstellen zu können. 

Das perfekte Ringtool für die Nordschleife?

Porsche 911 Carrera GTS Supertest

Porsche 911 Carrera GTS t-Hybrid, SPA Supertest, spa0625

Teilelektrifizierung bei der Ikone 911, sattes Mehrgewicht – das lässt nichts Gutes ahnen. Aber der Supertest pulverisiert Bedenken.

5 Sekunden schneller auf der Nordschleife

VW Polo GTI im Supertest

VW Polo GTI, SPA Supertest, spa0525

Zum 50-jährigen Modelljubiläum tritt erstmals ein Polo im Supertest auf Nordschleife und Hockenheim an. Wie sich er sich schlägt, lest Ihr hier.

So schlägt sich der kleine Golf-Bruder auf dem Ring

Audi RS4 Avant und BMW M3 Touring im Test

Audi RS4 Avant und BMW M3 Touring, AMS Vergleichstest, ams1225

Fahrspaß im Alltag und auf dem Hockenheimring – wer gewinnt das Rennen um die Krone des schärfsten Familien-Kombis im Test? 

Sportliches Kombi-Duell mit Sensations-Sieger

BMW M2 Coupé (G87) im Supertest

BMW M2 Coupe ,Supertest, spa0424

Mit seinen Abmessungen rangiert der BMW M2 der Baureihe G87 zwischen E46 M3 und E92 M3. So schlägt er sich auf der Nordschleife.

Der wahre Nachfolger des M3 Coupés?

BMW M3 Competition Touring im Supertest

BMW M3 Competition Touring,Supertest, spa1123

Früher karrten die Kombis nur die Tracktools an die Nordschleife, heute knacken sie deren Rundenzeiten. Neuer Ringrekordhalter: Der BMW M3 Touring.

Der nimmt sogar echte Tracktools hops

Taycan Turbo GT im Supertest

Porsche Taycan Turbo GT, Supertest, spa0125

Der Porsche Taycan Turbo GT ist der stärkste Serien-Porsche. Der Supertest verrät, was der Elektro-Sportler auf der Nordschleife kann und was nicht.

Rocken 1.108 Elektro-PS die Nordschleife?

Jaguar F-Type R75 Coupé im Supertest

Jaguar F-Type R75 Coupé ,Supertest, spa0124

Bevor die Briten ab 2025 vollelektrisch durchstarken, rocken wir mit dem Sondermodell R75 und seinem emotionalen Achtzylinder die Nordschleife.

Rock am Ring im Sondermodell

Porsche 718 Cayman GT4 RS im Supertest

Porsche Cayman GT4 RS MTK,Supertest, spa1024

Wie performt der von Manthey optimierte Cayman GT4 RS auf Hockenheimring und Nordschleife? Der Supertest klärt das.

Manthey-Kit als Gamechanger

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé im Test

Mercedes-AMG CLE 53, ET, ams2024

Der Vierzylinder des C 63 S wird von den AMG-Fans wenig gefeiert, beim Reihensechser des  CLE 53 Coupé wird das anders sein, wie unser Test zeigt.

Dieser AMG weckt wieder Emotionen

Ferrari SF90 XX Stradale im Test

Ferrari SF90 XX Stradale, ET, ams1424

Der Ferrari SF90 XX Stradale krönt sich mit 1.030 PS nicht nur zum schnellsten Beschleuniger der auto motor und sport-Historie. 


Null-zwohundert in 6,6 Sekunden!

Dauertest BMW M3 Limousine

BMW M3 Dauertest SPA 2024_04

Seit dem Produktionsstart des BMW M3 im Jahr 1986 ist der M3 der aktuellen G80-Baureihe erst der Dritte M3 überhaupt im sport auto-Dauertest.

101.508 km im BMW M3 ohne Fehl und Tadel?

Hyundai Ioniq 5 N im sport auto Supertest 

Supertest Hyundai Ioniq 5 N, spa0224

Weltexklusiv durften wir als erstes Medium den Hyundai Ioniq 5 N auf der Nordschleife testen. So schlägt sich der E-Sportler im Grenzbereich.

So geht E-Auto für die Nordschleife!

Toyota GR86 im Supertest

Toyota GR 86; Supertest

Wenn man definieren müsste, wie viel Sportwagen man wirklich braucht, dann kommt der Toyota GR86 der Idealvorstellung sehr nah. 

Mehr Sportwagen braucht man nicht

BMW M240i xDrive im Supertest

BMW M240i xDrive, Supertest, spa0722

Was taugt der BMW M240i xDrive auf der Nordschleife und dem Hockenheimring? Der Supertest klärt, warum er für so viel Fahrfreude gesorgt hat.

Schneller als der F87-M2!

VW Golf R im Supertest

VW Golf R, Supertest, spa0422

Während er den Alltag schon immer meisterte, hat der R bei der Fahrdynamik noch mal einen Sprung hin zum perfekten Allrounder gemacht.​

Wie performt der Allrounder auf der Nordschleife? 

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance im Supertest

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, Supertest, spa0922

Der Hybrid von AMG ist die schnellste Limo auf der Nordschleife. Wie er das trotz 2,36 Tonnen Gewicht schafft klärt der Test.

Mit E-Boost zur Nordschleifen-Bestzeit! 

Audi RS3 Limousine im Supertest

Audi RS3 Limousine, Supertest, spa0822

Der Audi RS3 ist offizieller Nordschleifen-Rekordhalter in der Kompaktklasse. Wie ihm das gelungen ist, klärt der Supertest. 

Der schnellste Kompakte!

BMW M4 Competition xDrive im Supertest

BMW M4 Competition xDrive, Supertest, spa0522

Das Sport-Coupé mit Allradantrieb aus dem Hause BMW tritt zum Supertest auf der Nordschleife und dem Hockenheimring an.

Allrad besser als Hinterradantrieb?

Porsche 718 Spyder RS im Fahrbericht

Porsche 718 Spyder RS, Fahrbericht, ams1823

Bevor die folgende Generation mit E-Antrieb startet, lässt Porsche den 718 Spyder RS mit herrlichem Hochdrehzahl-Sauger auf die Landstraßen los. 

Letzte Saugmotor-Sause vor der Elektro-Wende

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Aston Martin V8 Super Cygnet 

02/2025, Aston Martin V8 Super Cygnet

Aston Martin hatte seinem 3,07 Meter kurzen und 1,68 Meter schmalen Kleinwagen Cygnet auf Wunsch eines Kunden einen 4,7 Liter großen V8 mit 436 PS verpasst. Der möchte sich jetzt von seinem Unikat trennen.

436 PS auf 3,07 Meter Länge suchen neuen Besitzer

Elektrus nach 13 Jahren im Verkauf

Elektrus, Michael Fröhlich, Update zum Prototyp von 2012, Angebot bei mobile.de, 01/2025

2012 vorgestellt – jetzt im Verkauf: Vom deutschen Elektrus gibt es nur fünf Exemplare. Sein Erbauer mag inzwischen wieder lieber V8-Modelle.

Vergessener E-Sportler doch noch auf dem Markt

mehr Sportwagen

Opel Mokka

06/2024, Opel Mokka mit 48-Volt-Hybrid

Kurz nachdem die Elektroversion aufgefrischt und umbenannt wurde, erhält der Opel Mokka eine neue Motorenvariante. E-Power soll den Verbrauch drücken.

Jetzt auch mit 48-Volt-Hybridantrieb

Kleiner VW Pick-up

VW Tarok Concept auf der Sao Paulo International Motor Show

2018 hatte VW in Sao Paulo die Pick-up-Studie Tarok auf MQB-Basis gezeigt. Das Modell für den südamerikanischen Markt wird wohl als VW Udara in Serie gehen.

Aus Tarok wird Udara

mehr Allrad

Aston Martin DB5 Restaurierung

Restaurierung Aston Martin DB5 

Ein Aston Martin DB5 kehrt nach einer umfassenden Werksrestaurierung in Newport Pagnell auf die Straße zurück. Die Geschichte erzählt, wie ein Oldtimer auch nach langer Standzeit wieder zurück ins Leben geholt wird.

Für 900 Pfund gekauft und heute Millionen wert

Porsche-Muster Pepita, Pascha und Tartan 

Porsche Sitzmuster

Porsche bringt berühmte Sitzmuster-Stoffe zurück – ob Pepita, Pascha, Tartan oder Schottenkaro. Das klingt zunächst einfacher, als es am Ende war.