In Musterrechnungen für Verbrenner-, Elektro- und Plug-in-Hybrid-Varianten zwölf populärer Modelle vergleichen wir, was insgesamt am wenigsten kostet.

Ein Dienstwagen spart eine Menge Geld – treibt aber auch die Steuerzahlungen ans Finanzamt in die Höhe. Pro und Contra: Das sollten Sie wissen.

Welche Automodelle haben sich im vergangenen Jahr gut in den Flotten verkauft? Der Blick auf die Trends zeigt, dass E-Modelle auch hier gut ankommen.

Mit dem Kleinwagenmodell Fiat 500 bringt der italienische Hersteller sein erstes rein elektrisch angetriebenes Auto auf den europäischen Markt.

Mit dem elektrischen Cinquecento bringt Fiat eine ganze Palette an Assistenzsystemen in die Kleinwagenklasse.

Wie schlägt sich die frischgebackene Elektroauto-Fahrerin mit dem Fiat 500, wenn sie auf das öffentliche Ladenetz angewiesen ist?

Zwei große Displays, ein klasse Navi und modernste Konnektivitätsfunktionen prägen das Infotainment-System des neuen Fiat 500.

Die Verkaufszahlen von E-Autos steigen. Da passt es hervorragend, dass der neue Fiat 500 ein reiner Stromer ist. Punkten die E-Fahrzeug im Alltag?

Gleich mit zwei Modellen startet Jeep die Elektrifizierung seiner Baureihen. Compass und Renegade kommen als Plug-in-Hybride auf den Markt.

Mehr Komfort, mehr Service: neue Connectivity-Angebote für den Jeep Compass, neue Apps für Hybrid-Fahrer. Mit den Uconnect-Diensten ganz einfach.

Das Elektroauto als Stabilisator für die Stromnetze: Im Werk Mirafiori entsteht die größte Versuchsanlage für intelligente Netzstrukturen der Welt.

Pilotprojekt in Turin: Mit dem Geofencing-System testet die Stadt die automatisierte Zufahrtsberechtigung auch für Plug-in-Hybride.

Für welches Fahrprofil lohnt sich ein Plug-in-Hybrid? Plus: Ladelösungen, Dienstwagensteuer, Innovationsprämie, hilfreiche Apps zum Laden unterwegs.

Wenn es ein wenig mehr Laderaum sein muss, ist ein Kombi immer in der engeren Wahl. Was gibt der Markt bis 15.000 Euro her? Wir zeigen es Ihnen.

Nissan-Geschäftsführer Guillaume Pelletreau über die Technik zur Einbindung von Elektrofahrzeugen ins Stromnetz.

Das E-Auto als Stromspeicher fürs Haus oder als Puffer für das öffentliche Stromnetz: Diese smarte Vernetzung ist schon bald keine Fiktion mehr.

Ein Elektroauto fahren, obwohl man zu Hause keine Lademöglichkeit für die Batterien hat – das geht doch nicht?. Geht doch, zeigt der Alltagstest mit dem Nissan Leaf.

Der Anschaffungspreis ist das eine bei einem Elektroauto. Günstige Betriebskosten sind die andere Seite der Medaille. Die lassen die Gesamtrechnung deutlich freundlicher aussehen.

Mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen entlastet der Nissan Leaf den Fahrer bei Routineaufgaben. Das bringt mehr Komfort und Sicherheit.

Der neue Nissan Leaf lässt sich über sein e-Pedal durch den Verkehr bewegen, ohne das Bremspedal groß bemühen zu müssen.

Zwischen Concept-Car und Serienauto liegen mitunter Welten. Anders beim Jaguar I-Pace: Der durchlief in knapp vier Jahren die Entwicklung vom leeren Blatt Papier bis zur ersten Auslieferung.

Wie viel Raubkatze steckt in einem elektrisch angetriebenen Jaguar? Interview mit I-Pace-Entwickler Wolfgang Ziebart.

Die Jaguar-Land-Rover-Tochter InMotion beschäftigt sich intensiv mit neuen Mobilitätsdiensten und investiert in aussichtsreiche Start-ups. Hier lest ihr die Details.

Elektromobilität, das ist für viele Autofahrer Neuland. Was Sie über Stecker, Ladesysteme und Akku-Kapazitäten wissen müssen.

Um die Elektromobilität zu fördern, soll die Dienstwagensteuer für Elektrofahrzeuge 2019 um 50 Prozent reduziert werden.