Never change a running system. Wozu ein gutes, funktionierendes, frisches Auto zerrupfen und ummodeln? Für den Chef der Q-Herde von Audi kommt das hin. Nach wie vor frisches SUV-Coupé-Design mit einer Portion Urus am Heck, breites Motorenangebot vom sparsamen Langstreckendiesel bis zum tobenden Biturbo-V8, Vollwertkost beim Fahrwerk, modernes Infotainment, akkurate Verarbeitung.
Individualisierung ohne Hardcore-Folklore
Was vergessen? Der Q8 bietet im Gegensatz zum e-tron ein komplettes Digitallicht. Auch beim Neuen nicht, dafür gibt’s ab sofort LED-Matrix mit Laserfernlicht (ab 70 km/h aktiv) plus eine Digitalisierung von Tagfahrlicht und Heckleuchten, was individuell wählbare Signaturen inklusive unterschiedlichem Kühlergesichtsausdruck ermöglicht....
