Ein Basis-A110 kostet 64.450 Euro, ein GTS liegt bei 78.950 Euro und ein R steht für 120.150 Euro im Konfigurator. Letzterer diente als Absprungbasis, die Alpine für den neuen R Ultime mächtig umgekrempelt hat. Da es nur 110 Exemplare geben wird, müssen eben auch wenige Kunden die Entwicklungskosten schultern: Los geht’s ab 265.000 Euro.
Mächtig umgekrempelt heißt im Kurzüberblick: Der Ultime trägt an seiner Karosserie 20 neue Aero-Bauteile und breitere Semislicks auf seinen neuen Schmiedefelgen. Das Fahrwerk ist in Höhe und Dämpfung einstellbar. Der Motor liefert 420 statt 340 Nm und erhöht von 300 auf 325 PS – oder mit 102-Oktan-Benzin sogar auf 345 PS. Die Bremsscheiben sind größer, die Bremsbeläge schärfer und die Bremsenkühlung verbessert....
