Der Ur-Panda ist eine Ikone – klein, kantig, kultig. Diese Eigenschaften will sich auch der neue Fiat Grande Panda auf die Fahnen schreiben. Nach der bereits beim Händler stehenden Elektro-Variante kommt ab Sommer ein Mildhybrid-Benziner zu erschwinglicheren Preisen auf den Markt. Wir konnten den Fiat mit 48-Volt-Technik bereits im Turiner Umland fahren.
Retro-Designelemente und gutes Platzangebot
Trotz gut 60 Zentimeter mehr Länge und zusätzlicher Türen im Fond: Das kantige Giugiaro-Design der Erstauflage von 1980 steht ganz klar Pate für den neuen Kleinwagen in VW-Polo-Größe. Details wie die rechteckigen Rückleuchten im Hochformat erinnern an den Vor-Vor-Vorgänger. Doch spätestens im Interieur geht der Grande Panda seine eigenen Wege. Statt ...
