In zweiter Generation ist der Skoda Kodiaq seit etwas über einem Jahr auf dem Markt. Nun legen die Tschechen mit dem RS auch für die sportliche Klientel nach.
Dabei klingen die Eckdaten sehr vertraut: Mitte 2021 erfolgte beim RS die Umstellung von Diesel auf Benziner, und die Zweiliter-Allzweckwaffe des Konzerns sitzt auch beim neuen Kodiaq unter der Haube, nun mit 265 anstelle von 245 PS. Auch das maximale Drehmoment hat sich von 370 auf 400 Newtonmeter gesteigert, natürlich intelligent und adaptiv über eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung an alle vier Räder geleitet. Dabei kann der Kodiaq RS bis zu 85 Prozent der Kraft an ein einziges Rad schicken – ein theoretischer Wert.
Die Fahrleistungen fallen solide aus: 6,3 Sekunden von 0 auf ...
