So eng war es für Red Bull schon lange nicht mehr. Lando Norris kreuzte die Ziellinie 0,7 Sekunden hinter Max Verstappen. Diesmal half ihm kein Safety-Car. Der McLaren-Pilot brachte den Weltmeister in Bedrängnis, weil er auf den harten Reifen in dessen Spezialdisziplin besser war. Beim Red Bull kühlten die Reifen zu stark aus. Am McLaren blieben sie im Fenster.
Auch Ferrari hat mit seinem Upgrade zu Red Bull aufgeschlossen. Wie bei McLaren wird es ein oder zwei Rennen dauern, bis Ferrari den Fortschritt voll ausschöpfen kann. Die gute Nachricht ist, dass wir jetzt mit Red Bull, McLaren und Ferrari ein Spitzentrio haben, bei dem jeder gewinnen kann. Die Abstände sind so klein, dass jedes Detail zählt. In Imola hielt Red Bull die Trumpfkarte in ...
