Wo finden die restlichen Rennen der F1-Saison 2020 statt? Wir haben die letzten Infos zu den Planspielen.

Wie reagieren die Teams auf die neue Budget-Obergrenze? Wir haben nachgefragt, mit wie vielen Mitarbeitern ein Rennstall am effizientesten operiert.

Mit den neuen Restriktionen als Folge der Coronakrise konnte Ferrari dem Deutschen kein vernünftiges Angebot mehr machen.

Der erste Lotus-Sieg in der Formel 1 durch Stirling Moss 1960 in Monaco feiert Jubiläum. Wir erinnern noch einmal an ein verrücktes Rennen.

McLaren reagiert auf einbrechende Verkäufe in der Coronakrise. Der englische Sportwagenhersteller gab bekannt, dass 1.200 Stellen gestrichen werden.

Die Chancen auf Formel 1 in Hockenheim stehen gut. Damit käme das bereits totgesagte Motodrom ein zweites Mal zurück.

Wir blicken noch einmal zurück auf Sebastian Vettels Jahre bei Ferrari. In der gescheiterten Ehe ist jede Menge passiert.

Bridgehampton galt als schwierigste Strecke der USA. Wir blicken zurück auf die goldenen Jahre der Berg- und Talbahn vor den Toren von New York.

Die Formel 1 bastelt an einem Ersatzkalender. Aktuell scheint es so, als könne Hockenheim vielleicht von den Quarantäne-Regeln in England profitieren.

Ein Jahr nach seinem Tod erinnert ein Buch an einen der größten Rennfahrer aller Zeiten. Es ist eine Rückschau auf Laudas Lebenswerk.

Die Wege von Ferrari und Sebastian Vettel trennen sich Ende 2020. Es spricht Bände, dass Ferrari stattdessen Carlos Sainz verpflichtet hat.

Seit einem Jahr forscht die FIA an CO2-neutralem Benzin. Gilles Simon ist guter Hoffnung, dass die Formel 1 bald mit nachhaltigen Sprit fährt.

Rouen war seinerzeit eine der gefährlichsten Rennstrecken im Formel-1-Kalender. Heute erinnert nur noch eine Bushaltestelle an legendäre Autorennen.

Die Teams stimmen über das Budget-Cap ab. Auf dem Papier würde zum ersten Mal in der Geschichte der modernen Formel 1 Chancengleichheit herrschen.

Das Transferkarussell der Formel 1 kommt in Schwung. Carlos Sainz ersetzt Sebastian Vettel bei Ferrari. Daniel Ricciardo geht 2021 zu McLaren.

Sebastian Vettel wollte mit Ferrari Weltmeister werden. Dafür wird er nur noch maximal eine Saison Zeit haben. Warum trennen sich Ferrari und Vettel?

Für 2021 wurde das Technik-Reglement im Bereich Unterboden geändert. Wir erklären Ihnen, wie die Maßnahme genau aussieht und warum sie nötig wurde.

Der Crystal Palace Circuit nahm im englischen Motorsport lange eine wichtige Stellung ein. Wir haben nachgeschaut, was von der Strecke noch übrig ist.

Die Formel 1 sollte in der Krise versuchen neue Teams anzulocken. Die Gelegenheit war lange Zeit nicht so gut. Wir erklären warum.

Die FIA lässt die Teams über einen Dreistufenplan abstimmen. Zur Absegnung der Budgetobergrenze braucht der Weltverband eine einfache Mehrheit.

Acht Rennen reichen zwar für eine offizielle Weltmeisterschaft, würden die F1-Teams aber eher Geld kosten als bringen.

Ein Grand-Prix-Kurs mitten in Barcelona. Montjuich war eine der schwierigsten Rennstrecken ihrer Zeit. Wir erklären warum und zeigen aktuelle Bilder.

Beim GP San Marino 1994 verlor die Formel 1 zum letzten Mal ihre Unschuld. Roland Ratzenberger und Ayrton Senna ließen ihr Leben.

Die Meinungen über die Budgetobergrenze gehen auseinander. McLaren oder Haas fordern 100 Millionen Dollar. Ferrari sind schon 145 Millionen zu wenig.

Die Entscheidung über eine geringere Obergrenze soll bis Ende April fallen. Die FIA lässt sich auf dem Weg zu einer nachhaltigen Lösung nicht drängen.