Ferrari kommt McLaren näher. Aber nur in kleinen Schritten. Wären Oscar Piastri und Lando Norris im Q3 nicht vom Winde verweht worden, hätte McLaren dem Rest der Welt mindestens drei Zehntel abgenommen. Mercedes hat sich dank der Rückkehr zur alten Hinterachse wieder gefangen. Ganz im Gegensatz zu Ferrari. Da ist die neue Hinterradaufhängung der Heilsbringer.
Red Bull stürzte in Ungarn ins Bodenlose ab. Da waren Aston Martin, Sauber und selbst das B-Team Toro Rosso besser. Die Fahrer brachten die Reifen nicht in ihr Arbeitsfenster. Die Folge davon: Kein Grip. Teamchef Laurent Mekies hofft, dass es sich um einen einmaligen Ausreißer handelt. Alarmierend muss jedoch sein, dass auch die jüngsten Upgrades nicht angeschlagen haben.
Im Mittelfeld geht ...
