Über den Winter hat sich wenig geändert in der Formel 1. Teams und Fahrer sind gleichgeblieben. Die Hackordnung mit zwei Ausnahmen auch. Und die hatte man so nicht erwartet. Alpine ist der Absteiger des Saisonstarts, Haas der Aufsteiger. Der US-Rennstall war eigentlich dafür programmiert, wieder Schlusslicht zu sein.
Die rote Laterne gab Haas an Alpine ab. Besser noch: Man ist gegen Toro Rosso, Williams und Sauber nicht chancenlos. Auf eine Runde und neuerdings auch über die Renndistanz. Das Schreckgespenst von zu hoher Reifenabnutzung wurde vorerst verscheucht. Der Kurs von Bahrain fordert die Reifen mehr als jede andere Strecke. Wer die Prüfung besteht, sollte in der Disziplin auch für den Rest der Saison gerüstet sein.
