Es ist ein leidiges Thema, das im Formel-1-Fahrerlager schon seit einigen Monaten schwelt. Lange Zeit wurde es stillschweigend akzeptiert, dass Red Bull zwei Rennställe in der Königsklasse an den Start bringt. Solange das B-Team im Hinterfeld kämpfte, hielt sich der Ärger in Grenzen. Doch damit ist es nun vorbei.
Konzern-Sportchef Oliver Mintzlaff forderte bessere sportliche Ergebnisse und geringere Kosten. Dazu sollten die Synergien mit der großen Schwester in Milton Keynes verstärkt werden. Am Campus von Red Bull wurde ein Entwicklungszentrum errichtet, in dem Ingenieure von Toro Rosso arbeiten. Dazu teilen sich die beiden Teams jetzt den gleichen Windkanal.
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