Wenn der Erste, Zweite, Dritte, Neunte und Zehnte mit einem Boxenstopp die 71 Runden des GP Mexiko absolvieren, dann war das die bessere Taktik. Gegen Zahlen kann man nicht argumentieren. Doch in der Praxis war das nicht so einfach, führte Mercedes-Strategin Rosie Wait aus. Da hing es schon stark von der eigenen Position auf der Strecke, vom Umfeld und vom Umgang des Autos mit seinen Reifen ab, wie viele Boxenstopps der richtige Ansatz waren.
Für die drei Spitzenreiter funktionierte ein Reifenwechsel. Lando Norris und Charles Leclerc fuhren das ganze Rennen in sauberer Luft. Max Verstappen das halbe. Er war antizyklisch mit Medium-Reifen ins Rennen gegangen, hielt trotz Schwierigkeiten mit dieser Mischung bis zur 37. Runde durch und hatte freie ...
