Audi R8 (Typ 4S) ab 2015

V10, Saugmotor, 540 PS, offenes Dach, Heckantrieb: Das klingt nach Beschleunigungsvergnügen, Freiluftkonzert und Kurvenräuberei.

Audi hat eine der letzten Ausbaustufen des R8 gezündet, den V10 Performance mit 620 Hochdrehzahl-PS aus zehn Zylindern.

Zwei Sportwagen mit verschiedenen Antriebskonzepten geben sich in ihrer natürlichen Umgebung die Ehre.

Audi kappt den Antriebsfluss zur Vorderachse und macht den R8 zum Hecktriebler. Das Coupé kostet ab 144.000 Euro – 22.000 weniger als der Quattro.

Audi feiert zehn Jahre V10-Motor und legt dazu das Sondermodell Audi R8 V10 Decennium. Von diesem werden nur 222 Exemplare aufgelegt.