Unsere Ergebnisse

Beurteilung 8/10 Punkte
06.03.2022 Englischer Adel verpflichtet
Handling, Platzangebot sowie Fahrleistungen zählen zu den Stärken – und ja, auch die Effizienz. Die Verarbeitungsschwächen sind dagegen unentschuldbar. Text lesen
02.08.2021 Fullsize-Luxus mit Doppelherz
Natürlich kann der Bentley Hybrid kurze Strecken elektrisch und längere hybridisch bewältigen, dabei sogar intelligent und sorgsam mit dem Sprit umgehen. Wer hingegen das volle Aroma dieses faszinierenden Luxus-SUV auskosten will, braucht mindestens einen saftigen V8. Schade, dass es die Diesel nicht mehr in diese Autos schaffen. Das wäre eine Idealbesetzung. Text lesen
12.08.2020 Souveräner Luxus mit 550 PS
Ob sich der Bentayga anders, gar besser fährt als vor der Modellpflege? Nein. Er fährt sich nach wie vor standesgemäß komfortabel und souverän, bei Bedarf angemessen agil – ein unverändert besonderes Erlebnis. Dazu trägt auch der lässige, sehr leise V8-Motor bei. Und mit dem neuen digitalen Standard bei Assistenz und Infotainment wird sicher kein Käufer überfordert. Text lesen
03.07.2019 V6-Hybrid statt V8-Diesel im Luxus-SUV
Plug-in-Hybride holen den Mehrverbrauch ihrer meist benzinbetriebenen Verbrenner über rein elektrisch gefahrene, kürzere Strecken herein. Theoretisch. Die in der Praxis knappe rein elektrische Reichweite des Bentayga Hybrid macht das lästige Laden noch häufiger nötig. Theoretisch. In der Praxis könnten viele Kunden nach dem ersten Entladen der Batterie das Wiederaufladen als zu lästig empfinden. Womöglich fahren sie ihren Bentayga allein mit der Kraft des V6 durch die Innenstädte und lassen das Aufladekabel in der Original-Verpackung.Schade um den V8-Diesel, der nicht nur den noch cooleren Sou… Text lesen
Fahrberichte Bentley Bentayga Unterwegs im Bentley Bentayga W12 10 Punkte, die uns am Luxus-SUV aufgefallen sind

608 PS, 900 Newtonmeter, 206.000 Euro....

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Ein Bentley mit Diesel? Kommt zwar nicht überraschend, aber überraschend gut und überraschend weit. Erster Fahrbericht mit dem 435 PS starken Bentley...

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Nun, Zweifel an Komfort und Fahrdynamik des ersten SUV von Bentley waren ja durchaus angebracht. 2,6 Tonnen, noch dazu auf 22-Zöllern – kann das gut gehen? Es...

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Hier kommt der Gegenentwurf zu Kompakt-SUVs – XXXL statt Full-Size: Zwölf Zylinder, gut 600 PS, 900 Newtonmeter, 5,14 Meter Länge, 2,4 Tonnen...

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Die Rückkehr zum alten Barcelona-Layout lieferte interessante Zahlen.