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BMW 7er

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Mittlerweile in der fünften Generation auf dem Markt, gibt es den BMW 7er mit einem breiten Antriebsspektrum: so als Reihensechszylinder mit 326 PS im 740i, als V8-Aggregat mit 407 PS Leistung im 750i und als V12 mit 544 PS Leistung im 760i. Dazu kommen zwei Diesel-Reihensechszylinder mit 245 beziehungsweise 306 PS. In der 2010 hinzugekommen ActiveHybrid–Version bringen es ein Elektromotor und ein V8 in der Oberklasse-Limousine zusammen auf eine Leistung von 449 PS. &nbsp; Vorübergehend begleiteten den BMW 7er Akzeptanzprobleme, denn die Formensprache der vierten 7er Generation (2001 bis 2008) traf auf kontroverse Bewertungen. Der aktuelle Luxusliner, den BMW auch in einer 14 cm längeren L-Version anbietet, gilt dagegen wieder als auch optisch gelungener 7er.

Mit dem ersten BMW 7er erweiterte der Münchner Hersteller 1996 nicht nur die eigene Palette nach oben, sondern veränderte auch die Wettbewerbssituation in dem bis dahin vor allem von der Mercedes S-Klasse dominierten Segment.

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Kosten und Realverbrauch

BMW 740d xDrive M Sport

Der 112.850 Euro teure BMW 740d xDrive M Sport tritt zum Verbrauchs-Check an.

Audi A8 50 TDI, BMW 740d und Mercedes S 350d im Test

Audi A8 50 TDI, BMW 740d, Mercedes S 350d, VT, ams1123

In der Rangordnung der Oberklasse-Limousinen will sich der neue BMW 7er vor Mercedes S-Klasse und Audi A8 putschen. Diesel-Triell.  

Wer ist der Diesel-Boss der Bosse? 

BMW 7er / i7 (2022)

Daniel Kraus,Daniel Kraus Photoworks,BMW

Flexibel und technologieoffen: Ob Benzin, Hybrid, Diesel, Strom – der neue 7er kann alles. 

So fährt der S-Klasse- und EQS-Konkurrent

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BMW 740d, Mercedes S 400 d, VT, ams1421

Ob die neue S-Klasse auch mit ihrem starken Sechszylinder-Diesel in der Luxusklasse Spitze ist, klärt der Vergleichstest.

Wer setzt hier den Maßstab?

Audi A8 60 TFSI e, BMW 745e, Mercedes S 500

Audi A8 60 TFSI e, BMW 745e, Mercedes S 500, VT, ams1121

Mercedes S-Klasse im Kräftemessen mit BMW und Audi. Kann Mercedes den Titel des des besten Autos der Welt verteidigen?

Große Klasse unter sich

Oberklasse-Limousinen im Innenraum-Vergleich

09/2020, Mercedes S 400 d 4Matic lang

Fahren durften wir den W 223 noch nicht. Aber wir durften uns reinsetzen und alles ausprobieren. Hier ist der Interieur-Vergleich gegen A8 und 7er.

Ist die S-Klasse innen besser oder nur anders?

BMW 5er Touring, BMW 6er GT und BMW 7er lang

BMW 5er Touring, BMW 6er GT, BMW 7er L, Vergleichstest, ams1718

Die Oberklasse beginnt bei BMW beim Fünfer und reicht bis zum langen 7er. Wobei der 6erdie goldene Mitte bilden könnte. Wir klären das im Konzeptvergleich zwischen Kombi, Fastback und Limousine und zählen kurz durch: 5, 6, 7

Kombi, Fastback und Limousine im Vergleich

BMW 750i im Test

BMW 750i, ams2012, Test

Der Test des BMW 750i offenbart einen sahnigen Achtzylinder, viel Dynamik und Luxus obendrein, aber etwas weniger Komfort.

Wenn 2.077 Kilogramm erzittern

BMW 730d im Test

ams0312, Dauertest, BMW 730d

Wer sich einen BMW 730d gönnt, erwartet eine edle, perfekt verarbeitete Reiselimousine mit sportlichen Talenten. Genau so stellte sich der 730d zu Beginn unseres Dauertests vor – nach 100.000 Kilometern überraschte er vor allem mit seinem Verbrauch.

Erste Klasse kostet immer Aufpreis

Mercedes E-Klasse oder S-Klasse

Mercedes E-Klasse, Mercedes S-Klasse, aumospo2310

Die Mercedes E-Klasse stellt sich dem Limousinen-Vergleich mit der S-Klasse. Wieviel Luxus bietet bereits das Mittelklasse-Modell und welche Ansprüche an Raum, Stil und Status lassen sich nur in der Oberklasse befriedigen?

Lohnt sich der Aufstieg in die Oberklasse?

BMW Active Hybrid 7 im Test

0310, BMW Active Hybrid 7, etest, aumospo0610

Mit der Kombination aus einem 449&nbsp;PS starken und 4,4 Liter großen Biturbo-V8 und Elektromotor-Rückenwind will der BMW Active Hybrid 7 Widerstände gegen den Hybrid brechen. Der Hybrid BMW 7er im Einzeltest.

Oberklasse-Limousine mit Hybridantrieb

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