art_start

auto motor und sport Heft 17/2026

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2026

Youngtimer Heft 05/2026

Motorsport Aktuell 37/2019

AUTOKAUF

BMW i8

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Auf Sportwageninteressenten mit grünem Gewissen schielt BMW mit dem Plug-in-Hybrid-Sportler BMW i8 Concept. Der BMW i8 ist modular aufgebaut. Die Fahrgastzelle aus CFK wird von zwei Antriebseinheiten&nbsp; flankiert. An der Vorderachse arbeitet ein E-Motor mit 96 kW und 250 Nm. Im Heckmodul sorgt ein aufgeladener 1,5-Liter-Reihendreizylinder-Benzindirekteinspritzer für weiter 164 kW und 300 Nm Drehmoment. 
Mit einer Systemleistung von 260 kW und 550 Nm soll der BMW i8 in 4,6 Sekunden auf 100 km/h spurten und elektronisch abgeregelte 250 km/h Spitze laufen. Rein elektrisch bewegt, liegt die Reichweite des 2+2-sitzigen BMW i8 bei rund 35 Kilometer, dann sind die Lithium-Ionen-Akkus leergesaugt. Für einen Ladevorgang werden unter zwei Stunden veranschlagt. Läuft der Benziner mit, so soll der BMW i8 einen Normverbrauch von 2,7 Liter realisieren können.

Mit dem BMW i8 stellt der bayerische Autobauer auf der IAA 2011 ein Plug-in-Hybrid-Sportwagenkonzept für die Zukunft vor. 2013 soll das Modell in Serie gehen.

auto motor und sport

Icon

BMW Logo 2020

BMW i8, ams0414, Fahrbericht

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

80 Jahre auto motor und sport

Historische Tests aus acht Jahrzehnten

auto motor und sport 17/2026 Coverbild

Heftvorschau spa_2022_03

07/2026, Motor Klassik, Heft

07/2026, Youngtimer, Heft, Titel

banner

BMW i8 (Typ I12, I15)

Mit dem BMW i8 stellt der bayerische Autobauer auf der IAA 2011 ein Plug-in-Hybrid-Sportwagenkonzept für die Zukunft vor. 2013 soll das Modell in Serie gehen. 

Auf Sportwageninteressenten mit grünem Gewissen schielt BMW mit dem Plug-in-Hybrid-Sportler BMW i8 Concept. Der BMW i8 ist modular aufgebaut. Die Fahrgastzelle aus CFK wird von zwei Antriebseinheiten&nbsp; flankiert. An der Vorderachse arbeitet ein E-Motor mit 96 kW und 250 Nm. Im Heckmodul sorgt ein aufgeladener 1,5-Liter-Reihendreizylinder-Benzindirekteinspritzer für weiter 164 kW und 300 Nm Drehmoment. 
Mit einer Systemleistung von 260 kW und 550 Nm soll der BMW i8 in 4,6 Sekunden auf 100 km/h spurten und elektronisch abgeregelte 250 km/h Spitze laufen. Rein elektrisch bewegt, liegt die Reichweite des 2+2-sitzigen BMW i8 bei rund 35 Kilometer, dann sind die Lithium-Ionen-Akkus leergesaugt. Für einen Ladevorgang werden unter zwei Stunden veranschlagt. Läuft der Benziner mit, so soll der BMW i8 einen Normverbrauch von 2,7 Liter realisieren können.

topmobile4

BMW i8 - bei 6-Zylinder-Umbau entdeckt

BMW i8 Roadster, linker Auspuff als Lautsprecher, 03/2026

Der BMW i8 wirkt wie ein Supersportwagen – doch beim Sound hilft ein Trick nach: Einer der beiden Auspuffe ist in Wahrheit nur ein Lautsprecher.

Der linke Auspuff macht ausschließlich Musik

Codename „Tiger“ Hybrid-Sportwagen

11/2025, BMW Alpina i8 Tiger Hybrid Sportwagen Konzeptstudie

Alpina arbeitete vor fast zehn Jahren an einer eigenen Version des BMW i8. Doch mehr als ein Konzeptstudien-Einzelstück entstand nicht aus der Idee.

BMW verhinderte diesen Alpina-i8

BMW i8 Coupé trifft Polestar 1

BMW i8 Coupé, Polestar 1, ams 0121

Vor sechs Jahren elektrisierte BMW mit dem i8 die Sportwagenwelt. Nun folgt mit dem Polestar 1 der nächste Revoluzzer. Impression.

Wegweisend oder Science-Fiction?

BMW i8 im Dauertest

BMW i8, Dauertest, spa0318

Laut BMW ist der Plug-in-Hybrid i8 der „Sportwagen der Zukunft“. 55.000 Kilometer in acht Monaten – wir haben den ersten Hybrid der Dauertesthistorie von sport auto mehr als ausgiebig getestet.

55.000 km im Hybrid-Sportwagen

So laden Ampera-e, Tesla und Co.

Opel Ampera, Elektroauto

Bei Elektroautos ist die Reichweite zentral – es sei denn, man könnte blitzschnell laden. Wir erklären, wie der Strom ins E-Auto kommt, was CHAdeMO, CCS oder Typ2 sind.

Ladestrom- und Stecker-Arten für Elektroautos

BMW i8 im Test

BMW i8, spa1114, Test

Wir waren zunächst äußerst skeptisch, doch das Ergebnis hat uns positiv überrascht. Ob der Plug-in-Hybrid BMW i8 mit 362 PS wirklich ein Sportwagen ist und was er auf der Rennstrecke kann, verrät der Test.

Echter Sportwagen oder Marketing-Mobil?

Mehr über BMW i8

topmobile

art_ende

BMW i8 (Typ I12, I15) Artikel und Tests