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Dino (Generation)

Ferrari Dino

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Der Ur-Dino ist der 206 GT, der von 1967 bis 1969 gebaut worden ist. Abgelöst wurde der 206 GT 1969 vom Dino 246 GT, dem ersten Ferrari mit Mittelmotor. Die Karosserie war das Produkt der Designschmiede Pininfarina. Daneben gab es mit dem 208 GT/4 und dem 308 Gt/4 noch Achtzylindervarianten, deren Produktionszyklus sich über die Jahre 1974 bis 1980 erstreckte.
Insbesondere mit dem Mittelmotor-Sportcoupé Dino 246 GT gelang dem italienischen Autobauer ein guter Wurf, damals noch unter der Marke "Dino". Erst mit den 306ern wurden die Dinos in "Ferrari Dino" getauft. Davor wurde versucht, eine isolierte Marke zu etablieren, um die Distanz zu der Marke Ferrari zu verdeutlichen.

Die Namensgebung für die neue Firma "Dino", später "Ferrari Dino", war inspiriert durch den 1956 jung verstorbenen Sohn des Gründers Enzo Ferrari, namentlich Alfredo, der auch "Dino" genannt wurde. Entsprechend der Zwecksetzung wurden in den Dino Ferraris überwiegend Sechszylindermotoren verbaut, teilweise auch Achtzylinder.

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12/2007, Ferrari Dino 246 GT, dynamisch, Seite



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Ferrari Dino (Generation)

Die Namensgebung für die neue Firma "Dino", später "Ferrari Dino", war inspiriert durch den 1956 jung verstorbenen Sohn des Gründers Enzo Ferrari, namentlich Alfredo, der auch "Dino" genannt wurde. Entsprechend der Zwecksetzung wurden in den Dino Ferraris überwiegend Sechszylindermotoren verbaut, teilweise auch Achtzylinder. 

Der Ur-Dino ist der 206 GT, der von 1967 bis 1969 gebaut worden ist. Abgelöst wurde der 206 GT 1969 vom Dino 246 GT, dem ersten Ferrari mit Mittelmotor. Die Karosserie war das Produkt der Designschmiede Pininfarina. Daneben gab es mit dem 208 GT/4 und dem 308 Gt/4 noch Achtzylindervarianten, deren Produktionszyklus sich über die Jahre 1974 bis 1980 erstreckte.
Insbesondere mit dem Mittelmotor-Sportcoupé Dino 246 GT gelang dem italienischen Autobauer ein guter Wurf, damals noch unter der Marke "Dino". Erst mit den 306ern wurden die Dinos in "Ferrari Dino" getauft. Davor wurde versucht, eine isolierte Marke zu etablieren, um die Distanz zu der Marke Ferrari zu verdeutlichen.

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Ferrari Dino 246 GTS Umbau

Ferrari Dino 246 GTS mit V8

Ferrari baute den Dino 246 GTS mit V6 doch dieses Exemplar trägt einen V8 soll bei einer Online-Auktion mehr kosten als ein Original. 

Nicht serienmäßig, aber teurer als ein Original?

Ferrari 246 Dino GTS von 1973 im Verkauf

Ferrari 246 Dino GTS von 1973, Verkauf bei Girardo & Co, 12/2022

Dieser Ferrari 246 Dino GTS von 1973 ist jetzt bei Girardo &amp; Co. im Verkauf. Er hat seinen originalen Lack und stand lange in einer Sammlung.

40 Jahre fast unberührt

Dino 246 GTS (1973) versteigert

Dino 246 GTS (1973)

Dieser Dino 246 GTS wurde bei bringatrailer.com versteigert. Der kleine Ferrari aus sonnigem Vorbesitz brachte über eine halbe Million Euro ein.

Großer Preis für kleinen Ferrari

Oldtimer-Auktion 3.7.2021

BMW 316i E30 (1990)

Ein BMW 3er E30 mit weniger 30.000 Kilometern, ein Dino und ein 911 aus Erstbesitz: Die Oldtimer dieser Auktion haben eine besondere Geschichte.

Low-Miler-E30 für über 30.000 Euro versteigert

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