Kia EV6 im Überblick (ab 2021)
Kia hat das Facelift des EV6 präsentiert.
Der Stromer erhält eine neue Optik und kleinere technische Updates.
In Deutschland dürfte das Modell dann Ende 2024/Anfang 2025 auf den Markt kommen.
Als neue Top-Batterie übernimmt der EV6 den für den Hyundai Ioniq 5 angekündigten 84-kWh-Energiespeicher, der die bislang verbaute 77-kWh-Batterie ersetzt. Die kleinere Batterie legt von 58 auf 63 kWh zu.
Die neuen Scheinwerfer offenbaren flankierend zum Tigernasen-Kühlergrill ein neues LED-Tagfahrlicht, das als schmaler Streifen vom Grill zum Kotflügel, dann nach unten und mit einem scharfen Haken zurück zum Grill geführt wird.
Am hinteren Stoßfänger gibt es ebenfalls Änderungen; hier haben die Designer Hand an die Schürze gelegt und sie mit dem Look der Frontschürze synchronisiert. Das LED-Lichtband wird schmaler und erhält eine neue Signatur mit einem zur Front korrespondieren Haken am Ende des Lichtstreifens.
Abgerundet wird die aufgefrischte Optik durch 19 und 20 Zoll große Leichtmetallfelgen im neuen Design.
Auf der Antriebsseite scheint sich vorerst nichts zu ändern.
Basismodell bleibt wohl die 125-kW-PS-Variante mit 350 Nm und Hinterradantrieb, die in Korea allerdings nicht angeboten wird. Darüber rangiert das RWD-Modell mit 168 kW und 350 Nm.
In der AWD-Version kommt ein zweiter E-Motor an der Vorderachse hinzu. Die Leistung steigt auf 239 kW und 605 Nm.
Abgerundet wird die aufgefrischte Optik durch 19 und 20 Zoll große Leichtmetallfelgen im neuen Design.
Im Cockpit erwarten Kia EV6-Kunden ein neu gezeichnetes, oben und unten abgeflachtes Lenkrad sowie eine dezent modifizierte Displaylandschaft, die unter einer gebogenen Glasscheibe zwei 12,3-Zoll-Displays vereint. Hinzu kommt ein aufgewertetes Betriebssystem.
Daten im Überblick
Systemleistung
170 PS – 650 PS
Grundpreis
46.990 € – 72.990 €
Batteriekapazität (brutto)
58 kWh – 84 kWh
Leergewicht
1.875 kg – 2.200 kg
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