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Es waren besonders die eleganten Coupés Aurelia, Flaminia und Fulvia, die Lancia einen legendären Ruf verschafften. Hinzu kamen goße Erfolge im Motorsport, von der Mille Miglia über die Targa Florio bis hin zum modernen Rallyesport mit dem Lancia Delta.
Modellpolitisch war der Kleinwagen Ypsilon lange eine feste Größe im Lancia-Programm, das zuletzt deutlich langsamer ausgebaut wurde, als es viele Konkurrenten taten. Ein Grund für den zurückgehenden Erfolg ist auch der Umstand, dass es Lancia zuletzt nicht gelungen ist, mit seinem Design den Kunden-Geschmack &nbsp;zu treffen. Nicht jeder kann mit der Extravaganz eines Lancia etwas anfangen.

Lancia wurde im Jahre 1906 in Turin gegründet und gehört seit 1969 zum Fiat-Konzern. Der italienische Hersteller blickt auf eine wechselhafte Geschichte zurück. Lancia galt mit Erfindung der selbsttragenden Karosserie im Jahre 1922 als innovativ und gewann viele Prominente wie Greta Garbo, Ernest Hemmingway und Gary Cooper als Kunden.

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Lancia Gamma 

02/2026, Lancia Gamma Erlkönig

Der italienische Autobauer Lancia bringt den Gamma zurück. Ab 2026 soll das Mittelklasse-Modelle am Standort Melfi produziert werden.

Das Mittelklasse-Comeback nimmt Gestalt an

Künftig auch bei Opel?

Stellantis, Patent auf selbstlöschende Batterie, USPTO (United States Patent and Trademark Office), 01/2026

Stellantis hat in den USA ein Patent auf ein selbstlöschendes System für Antriebsbatterien von Elektroautos erhalten.

Stellantis patentiert selbstlöschende Batterie

Stellantis-Produktion in Italien

09/2025, Fiat 500 Hybrid Torino Sondermodell, Fiat, 500

Die Fahrzeugproduktion von Stellantis in Italien ist im Jahr 2025 auf einen dramatischen Tiefstand gefallen. 

Niedrigster Output seit 71 Jahren

Autos mit Verbrenner-Doppelherz

12/2025, VW Golf 2 GTI Pikes Peak 1987

Bei E-Autos sind zwei Motoren völlig normal. Zwei Motoren in einem Verbrenner sind exotisch, aber nicht unmöglich. Wir haben die Sonderlinge gesammelt.

Diese Modelle haben zwei Motoren

Nicht nur Alfa Romeo, Lancia, Maserati und Co.

12/2025, Ferrari 360 Modena V8-Motor Collage ASA 1000 GT Maserati GranTurismo MC Stradale Lancia Thema 8.32

Die Triebwerke von Ferrari gelten als Speerspitze der Motorbaukunst. Manchmal profitierten auch andere Marken davon. Wir zeigen einige Modelle.

Diese Nicht-Ferraris hatten einen Ferrari-Motor

Mega-Rückruf bei mehreren Stellantis-Marken

09/2025, Stellantis Logo Rückruf-Marken

Der Autokonzern Stellantis muss markenübergreifend mehrere Dutzend Baureihen zurückrufen. Ein Problem an der Kraftstoffleitung führt zu Brandgefahr.

Brandgefahr bei Opel, Peugeot, Fiat und Co.

Lancia ist bei Rallyes zurück

Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, 09/2025

Lancia ist zurück im Rallye-Sport: Mit dem neuen Ypsilon Rally2 HF Integrale knüpft die Kultmarke an ihre glorreiche Vergangenheit an. 

Ypsilon Rally2 HF Integrale hat sein Debüt

Italienischer US-Geschäft-Profi

Antonio Filosa, Stellantis

Stellantis hat seinen seit Monaten vakanten Chefposten besetzt – Antonio Filosa ist insbesondere in den USA bei Herstellern und Händlern beliebt.

Antonio Filosa neuer Stellantis-CEO

10/2024, Fiat 500 Elektro Giorgio Armani Collector’s Edition

In Italien ist die Fahrzeugproduktion im ersten Quartal 2025 auf den Stand von 1956 gefallen.

Zusammenbruch auf 68-Jahres-Tief

Leistungssteigerung bei Stellantis-Motoren

04/2025 Stellantis 1.2 48V Hybrid Motor Getriebe Antrieb Dreizylinder

Stellantis hat die Leistungsangaben für die Dreizylinder-Mildhybrid-Motoren erhöht. Die kommen jetzt auf maximal 145 PS. Was steckt dahinter?

10 PS mehr – und keiner merkt´s

Zu viele Marken bei Stellantis?

Lancia Ypsilon Fahrbericht

Lancia war nie ganz weg und wollte in diesem Frühjahr wieder in Deutschland durchstarten. Das fällt jetzt erstmal aus.

Lancias Deutschland-Rückkehr bleibt erstmal aus

Stellantis im Krisenmodus

10/2023, Stellantis Logo alle Marken

Nach dem Abgang von Carlos Tavares wird eine neue Führungskraft gesucht. Deren Aufgabe ist auch ein Schrumpfen der Markenvielfalt.

Welche Stellantis-Marke muss sterben?

Stellantis mit Level-3-Autonomie

Stellantis STLA AutoDrive 1.0, teilautonomes Fahren, Level 3, 02/2025

Stellantis stellt sein Level-3-Fahrassistenz-System vor – damit geht die Verantwortung fürs Fahren auf die Technik über. Auf dem Massenmarkt.

Hallo Elon – so geht das

Durchbruch bei Lithium-Schwefel-Akku

Stellantis baut in einer Kooperation Lithium-Schwefel-Batterien

Durchbruch bei Lithium-Schwefel-Batterien – Stellantis und Zeta Energy wollen Akku-Kosten bis 2030 um die Hälfte senken.

Stellantis will Batteriekosten um Hälfte senken

Gebrauchter Fiat 500

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Der kleinste Fiat wird seit 2007 gebaut. Kann er als Gebrauchtwagen überzeugen, oder besitzt der Kleinstwagen zu viele Probleme und Schwächen?


Wie haltbar ist ein gebrauchter Fiat 500?

Lancia Ypsilon

Lancia bringt den neuen Ypsilon als reine E-Version und mit Hybridantrieb. Die Sportversion kommt mit Elektro-Power und erhält einen Rallye-Ableger.

Wer fährt besser: Verbrenner oder Stromer?

Ferrari, Bugatti und Co. im Staub-Mantel

Barnfind Supersportwagen Scheunenfund Renderings

Im Netz kursieren Bilder schwerst verstaubter Supersportwagen - vom Bugatti Chiron über einen McLaren P1 bis zum Lamborghini Sián. 

Die braucht wohl keiner mehr

GCK Exclusive-e Lancia Delta Integrale Evo-e

Lancia Delta Restomod Special One Racing Feuer Brand Flammen

GCK Exclusive-e hat eine Elektromod-Version des Delta Integrale auf dem Markt, die auch in der Rallyecross-WM startet. Dort kam es zur Katastrophe.

Elektrische Rallye-Deltas bei Feuer zerstört

Interview Lancia-Chef Luca Napolitano 

Interview Lancia-Chef Luca Napolitano, Turin, 07/2023

Lancia-Chef Luca Napolitano möchte die Marke wieder europaweit erfolgreich machen. Wie er diese Mammutaufgabe angeht, verrät er uns im Interview.

„Wir sind das Gegenteil des Mainstream“

Lancia Ypsilon, Aurelia, Delta ab 2024

03/2023, Lancia Pu + Ra

Lancia soll eine Premium-Marke werden. Helfen sollen dabei der elektrische Delta und die Rückkehr auf den europäischen Markt. 

Drei neue Autos, neues Design, EU-Comeback

Lancia Delta Integrale Evo 2 (1994)

Lancia Delta Integrale, Einzeltest, ams2422

Wir sind mit dem Lancia Delta Integrale Evo 2 nach Hockenheim und werden sehen, ob er als „Alter im Test“ hält, was er verspricht.


Die Rallye-Legende im Test von heute

Automobili Amos Lancia Delta Futurista (2018)

10/2022, Automobili Amos Lancia Delta Futurista 

Als Futurista lies Amos 2018 den Lancia Delta im legendären Kanten-Look auferstehen. Jetzt wurde das letzte der 20 Autos im Martini-Look übergeben.

Rallye-Ikonen-Comeback endet

Lancia Stratos Gruppe 4 im Verkauf

1974er Lancia Stratos Gruppe 4, Top Marques Deluxe, Verkauf 2022

Top Marques Deluxe verkauft einen seltenen 1974er Lancia Stratos mit Gruppe-4-Umbau. Der legendäre Zweisitzer hatte mehr als 300 PS.

Zum Niederknien flach und schön

Stellantis-Strategie für Alfa Romeo, Lancia und DS

Lancia Ypsilon mit Chefdesigner Jean-Pierre Ploué

Stellantis will Alfa Romeo und Lancia zusammen mit DS in den Premium-Sektor überführen. Dazu soll mehr als bisher in die Marken investiert werden.

Ploué wird neuer Lancia-Designchef

Lancia Delta S4 vom Designer

Lancia Delta S4 neu, gezeichnet, 2021

Designer Sebastiano Ciarcià liebt Lancia und Rallyes – er möchte unbedingt, dass die Marke überlebt. Deshalb schlägt er einen neuen Delta S4 vor.

Virtuelle Delta-Zukunft

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