Land Rover Defender (6. Generation) Tests
ab 2020
Unsere Ergebnisse
21.07.2021 - Offroader mit V8-Flugschein
Der Kompressor-V8 verwandelt den Defender in ein fahraktives Spaßauto für Schotterstrecken oder souveränen Reisewagen für lange Landstraßen-Etappen, ganz nach Belieben.
14.07.2021 - Offroader auf Wunsch mit Plug-in-Hybrid oder Diesel
Der P400e erweist sich vor allem im Gelände als echter Gewinn und weiß wie der D300 auch im Alltagsverkehr zu gefallen. So passen beide Antriebe vortrefflich zum neuen Defender.
29.12.2020 - Land Rover Defender 110 D240
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 63.069 Euro teure Land Rover Defender 110 D240 mit 240 PS bei einem Durchschnittswert von 10,4 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 11,43 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 335 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 557 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).
6/10 Punkte
12.12.2020 - Taugt der Offroader auch für die Straße?
Der Defender ist schwer aufzuhalten – allerdings nicht nur im Gelände, sondern mitunter selbst beim Bremsen. Ansonsten ist vieles klasse: Platz, Komfort, Fahrleistungen – und Straße kann er auch sicher.
